南京將開建上元門 鐵路過江通道

記者昨天獲悉，“十四五”期間，我市將搶抓新一輪鐵路建設發(fā)展機遇，規(guī)劃期末，南京市域鐵路總里程將達約880公里，其中高速鐵路約700公里，實現(xiàn)南京到省內(nèi)所有設區(qū)市1.5小時高鐵交通圈。

南京位于國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬通道和沿江通道的交匯點，是華東地區(qū)重要的路網(wǎng)性樞紐，已基本形成“一環(huán)兩跨八線、客貨分線”的鐵路格局，鐵路運營里程476公里，銜接北京、上海、杭州、安慶、合肥（武漢）、鄭州6個方向，形成滬寧杭合“一小時圈”，高鐵動車通達全國省會城市比例位列全省第一。

南京交通部門相關負責人介紹，根據(jù)《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》，南京將形成“兩環(huán)、八射、十五線”的環(huán)+放射“米”字形高鐵網(wǎng)格局，環(huán)線上布設南京北站、南京站、南京南站三大主客站。目前“米”字形八向放射格局中，南沿江鐵路紅線交地基本完成，路基、橋梁施工全面推進，建成后將進一步加強與蘇南、上海方向的聯(lián)系溝通；寧淮鐵路初步設計進一步深化，線路西進東出南京北站方案已明確；北沿江高鐵可研報告將上報審批，已形成站城融合方案研究階段性成果，將構(gòu)建沿江通道主動脈；南京北站規(guī)劃建設取得階段性成果；寧宣、揚鎮(zhèn)寧馬鐵路引入祿口國際機場方案基本穩(wěn)定，為打造空鐵聯(lián)運樞紐門戶夯實基礎。

為進一步強化鐵路過江通道能力，“十四五”期間將開建上元門鐵路過江通道，目前可研報告基本穩(wěn)定。七鄉(xiāng)河公鐵合用過江通道做好項目儲備和規(guī)劃預留。同時將推動寧蕪鐵路復線工程，完善南京樞紐貨運布局。隨著重大鐵路項目規(guī)劃建設逐步推進落地，南京省會城市功能將進一步彰顯，對全省的輻射帶動作用顯著增強，為建設強富美高新南京提供有力支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。