九景衢鐵路建設再獲新突破 都昌石峰山隧道貫通

日前，由中鐵二十五局一公司承建的九景衢鐵路2標最后一座隧道——石峰山隧道順利貫通，這標志著九景衢鐵路建設再獲新突破。

石峰山隧道位于都昌縣鳴山鄉(xiāng)高塘張村附近，全長702米，隧道設計為時速200km客貨共線鐵路雙線隧道，全隧最大埋深56.2m。局部地形陡峭，施工難度大。自2015年開工以來，施工方采用短臺階預留核心土等開挖法，以管超前、短開挖、強支護、快封閉、勤量測為手段，克服了地質(zhì)構(gòu)造復雜，地形起伏較大、隧道進出口淺埋段巖體破碎等施工難題，實現(xiàn)了“零事故”的預期目標,確保了隧道順利貫通。

九景衢鐵路為國家一級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，建設里程333.33公里，線路西起江西省九江市，經(jīng)景德鎮(zhèn)、婺源等地，東至浙江省衢州市，全線批復總投資259.2億元，預計2017年建設完成通車。鐵路建成后，將結(jié)束江西省鄱陽縣、都昌縣無鐵路的歷史。

此外，從九江再往西，可沿武九鐵路到達武漢。武九鐵路已實現(xiàn)電氣化，開設了動車組，將來杭州到武漢，5小時便可到達。

該鐵路的建設將為華中、西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)增添又一便捷通道，對于開發(fā)沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源，承接長三角及東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進長江經(jīng)濟帶建設等有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。