南昌中歐班列首列“江西制造”專列成功開行

1月10日，一趟滿載著電腦一體機(jī)、膠帶、打印機(jī)碳粉盒、綠茶、網(wǎng)眼袋、牙刷、非醫(yī)用口罩等48車96個(gè)集裝箱外貿(mào)貨物的南昌中歐班列從南昌向塘國際陸港橫崗站出發(fā)，駛向俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這是南昌開行中歐班列以來，第一列全部來自江西本土的“江西制造”專列。本土化的定制專列，讓“江西制造”從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，進(jìn)一步暢通了外貿(mào)物流渠道，為服務(wù)本土產(chǎn)業(yè)出口高質(zhì)量發(fā)展開辟了新路徑。2020年，受新冠肺炎疫情影響，傳統(tǒng)海運(yùn)物流成本大幅提高、時(shí)效大幅延長，省內(nèi)很多企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)品出不去、面臨違約索賠的問題。為助力江西本土貨物出口，在省、市、縣三級(jí)政府和海關(guān)、鐵路、國儲(chǔ)場(chǎng)站等各相關(guān)單位的大力支持下，中遠(yuǎn)海運(yùn)作為南昌中歐班列運(yùn)營企業(yè)與中鐵集裝箱公司緊密合作，充分發(fā)揮國際化、專業(yè)化資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先保障本省企業(yè)運(yùn)力和艙位需求，實(shí)現(xiàn)本省貨源在南昌中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。“此趟‘江西制造’專列的成功開行，拉開了‘十四五’南昌中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的序幕。南昌中歐班列以打造精品線路、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，2020年克服新冠肺炎疫情影響，實(shí)現(xiàn)在全省率先恢復(fù)常態(tài)化開行，南昌中歐班列全年到發(fā)外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱重箱11454個(gè)標(biāo)箱。江西貨物占比較去年增長100%。”南昌縣商務(wù)局副局長羅花如說道。近年來，南昌縣主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)和“江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，充分依托向塘良好的鐵路資源和區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，智慧口岸建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)“進(jìn)境與沿海同價(jià)到港、出境與沿海同價(jià)起運(yùn)、通關(guān)與沿海同樣效率”，加速周邊地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口貨物向南昌向塘國際陸港集結(jié)，進(jìn)一步降低外向型企業(yè)物流成本，促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。2020年，南昌縣以開放打造新優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)南昌向塘國際陸港新城建設(shè)，中歐班列及鐵海聯(lián)運(yùn)線路已發(fā)展至13條，南昌向塘至俄羅斯莫斯科精品線路到發(fā)重箱數(shù)位居全省第一。開行中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列767列，到發(fā)標(biāo)箱重箱46372個(gè)，同比分別增長17.28%和44.17%。向塘到發(fā)的內(nèi)外貿(mào)商品汽車鐵路運(yùn)輸量達(dá)16.4238萬臺(tái)，位居全省第一。南昌向塘國際陸港是南昌市對(duì)外開放的重要平臺(tái)，江西省也明確提出要加快推進(jìn)南昌向塘國際陸港新城建設(shè)，“十四五”期間擬打造“三大板塊、十六功能分區(qū)”，即高端服務(wù)板塊、先進(jìn)制造板塊、現(xiàn)代物流板塊；鐵路口岸、鐵路物流基地、商品車物流區(qū)、綜合保稅區(qū)、口岸物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、電商物流區(qū)、快遞城配區(qū)、公路貨運(yùn)區(qū)、商貿(mào)倉配區(qū)、戰(zhàn)略預(yù)留區(qū)、科技創(chuàng)新總部基地、國際貿(mào)易展銷之廊、健康休閑樂活水岸、高品質(zhì)人才居住生活圈、臨港制造業(yè)園區(qū)。未來，南昌縣將按照“一步規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，將南昌向塘陸港新城的建設(shè)分為近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段推進(jìn)，全力把南昌向塘國際陸港新城打造成為“國家陸路開放實(shí)驗(yàn)示范區(qū)、江西"三同”實(shí)驗(yàn)發(fā)展創(chuàng)新區(qū)、大南昌都市圈鐵路物流集聚區(qū)”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。