陜西：5000億實(shí)施“八大工程”推進(jìn)交通現(xiàn)代化

未來(lái)五年，如果你生活在農(nóng)村，“晴天一身土、雨天一身泥”將成為歷史；如果你生活在城市，擠公交、停車難的煩擾將會(huì)大大減少；如果你暢游在城市，今后坐高鐵出行、搭地鐵上班會(huì)成為“家常便飯”……

未來(lái)五年，我省交通將著力實(shí)施“586”戰(zhàn)略，五年投入資金約5000億元，重點(diǎn)實(shí)施綜合交通創(chuàng)建工程、公路發(fā)展強(qiáng)化工程、鐵路建設(shè)提速工程、民航發(fā)展升級(jí)工程、水運(yùn)發(fā)展突破工程、運(yùn)輸服務(wù)提升工程、智慧綠色引領(lǐng)工程、行業(yè)管理增效工程等“八大工程”，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，確保實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路，村村通瀝青（水泥）路，村村通班車，村村通郵，市市通高鐵的“六通目標(biāo)”。

“十三五”通車?yán)锍掏黄?000公里

要想富先修路，陜西交通一直伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。如今，在高水平全面建成小康社會(huì)的新征程中，陜西交通依然扮演著“先行官”的角色，公路、鐵路、民航、水運(yùn)構(gòu)建的立體化綜合交通網(wǎng)在陜西日臻完善，讓越來(lái)越多的百姓分享城鄉(xiāng)出行的便捷、暢通。

省交通廳廳長(zhǎng)馮西寧說(shuō)，在公路發(fā)展強(qiáng)化工程中，到2020年全省公路網(wǎng)規(guī)模將突破18萬(wàn)公里。

同時(shí)，加快寶雞至坪坎、綏德至延川等一批高速公路重大項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)規(guī)模達(dá)到1500公里，通車?yán)锍掏黄?000公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)陜西境基本建成，力爭(zhēng)省際出口達(dá)到25個(gè)，著力解決剩余10個(gè)縣通高速公路問(wèn)題。新改建干

線公路規(guī)模約6000公里，完善提升農(nóng)村公路約6萬(wàn)公里。

18萬(wàn)公里的公路如毛細(xì)血管，通達(dá)千村萬(wàn)戶，在方便村民出行、推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也是都市人郊游踏青自駕游的捷徑，助推農(nóng)家樂(lè)、鄉(xiāng)村旅游的蓬勃發(fā)展。

解決剩余6個(gè)市通快速鐵路問(wèn)題

用時(shí)間來(lái)丈量三秦大地，風(fēng)馳電掣的高鐵帶來(lái)出行革命，高端大氣的高鐵讓城際間的交通方便快捷。

馮西寧說(shuō)，在鐵路建設(shè)提速工程中，到“十三五”末，全省鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到6500公里。

重點(diǎn)加快西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經(jīng)延安至包頭、西安經(jīng)安康至重慶等高鐵建設(shè)，力爭(zhēng)解決剩余6個(gè)市通快速鐵路問(wèn)題，努力實(shí)現(xiàn)西安與周邊8個(gè)省會(huì)城市高鐵連通。推進(jìn)西安至平?jīng)?/strong>、寶雞至中衛(wèi)等鐵路新增復(fù)線，加快神木至瓦塘等鐵路建設(shè)。

大力推進(jìn)西安北至銅川、西咸機(jī)場(chǎng)至法門(mén)寺、西安至法門(mén)寺、閻良至西咸機(jī)場(chǎng)、西安至韓城等城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施。

新建13個(gè)直升機(jī)和固定翼機(jī)場(chǎng)

在民航發(fā)展升級(jí)工程中，將全面推進(jìn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、榆林機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建及安康、延安機(jī)場(chǎng)遷建工程實(shí)施。大力推進(jìn)府谷、寶雞、定邊、韓城等支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)形成“一主八輔”的機(jī)場(chǎng)體系。

全省航空旅客吞吐量突破5300萬(wàn)人次，其中西咸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破5000萬(wàn)人次，排名進(jìn)入全球前40位。加快建設(shè)橫山、黃陵等4個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，新建西安、富平等13個(gè)直升機(jī)和固定翼機(jī)場(chǎng)。

構(gòu)建兩大核心區(qū)域綜合交通中心

從依托單一、平面的高速公路網(wǎng)，到如今高鐵、民航、地鐵、高速公路、城市快速路構(gòu)建的立體化綜合交通網(wǎng)。從單純地著眼解決主要城市間的交通，到“十三五”力圖滿足包括上下班通勤在內(nèi)多樣化的百姓出行需求。

在綜合交通創(chuàng)建工程中，我省將構(gòu)建以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安北客站為核心的區(qū)域綜合交通中心；開(kāi)拓“西安-中亞-歐洲”等貨運(yùn)航線，整合中歐“五定”班列（定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）；加快建設(shè)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站樓、西安火車站等9個(gè)重大綜合客運(yùn)樞紐，及西安港、西咸空港等15個(gè)重大貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）。

馮西寧說(shuō)，經(jīng)過(guò)五年的奮斗，屆時(shí)放眼三秦大地，3條高速公路大通道連接陜北、6條高速公路橫貫東西、5條高速通道穿越秦嶺、14條高速大通道通江達(dá)海、25個(gè)省際出口便捷連通；形成10條鐵路貨運(yùn)大通道、8條“米字型”放射客運(yùn)專線；爭(zhēng)取形成“一主八輔”的機(jī)場(chǎng)體系，門(mén)戶機(jī)場(chǎng)地位顯著提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。