裝備制造業(yè)領跑河南省工業(yè)

一邊是投洽會上知名專家縱論智能制造，一邊是我?。?a href="http://a5759.cn/city/henan/" target="_blank">河南省，下同）裝備制造業(yè)積極對接《中國制造2025河南行動綱要》。4月9日，在鄭州舉行的中國制造2025河南發(fā)展論壇暨河南省裝備制造業(yè)協(xié)會換屆大會透露，前兩個月，盡管我省裝備制造行業(yè)工業(yè)增加值增速較去年有所回落，但仍高出全省工業(yè)平均水平3個百分點，達到10.5%，居全省各行業(yè)之首。

今年以來，我省裝備工業(yè)延續(xù)了去年底的走勢，經(jīng)濟整體增速趨緩態(tài)勢明顯。受國際大宗商品價格回升、國內政策驅動、季節(jié)性需求等多重因素疊加影響，發(fā)電設備、新能源汽車和大馬力拖拉機等部分產(chǎn)品市場出現(xiàn)回暖跡象，全省裝備工業(yè)總體表現(xiàn)為“運行態(tài)勢平穩(wěn)、增速穩(wěn)中趨緩”。

當前，我省經(jīng)濟運行遇到的困難和矛盾表現(xiàn)為“四降一升”，即經(jīng)濟增速下降、工業(yè)品訂單下降、產(chǎn)品出廠價格下降、企業(yè)盈利下降和風險發(fā)生的概率上升，而這種困難和矛盾甚至會持續(xù)很長一段時間。“隨著中央和我省推出一系列穩(wěn)增長、調結構、促改革的政策效應不斷累積，以及企業(yè)強化創(chuàng)新、降本增效、開拓市場步伐的不斷深化，裝備制造行業(yè)希望大于困難。”省工業(yè)和信息化委副巡視員姚延嶺在論壇上說。

眾所周知，裝備制造業(yè)是工業(yè)的工作母機，但是目前企業(yè)的先進生產(chǎn)裝備基本上靠進口，在航空、航天、汽車、電子和集成電路等領域國產(chǎn)裝備更是難以進入。而裝備制造業(yè)中多個子行業(yè)并不是絕對的產(chǎn)業(yè)過剩，更多的是結構性過剩，高端產(chǎn)品嚴重不足。以軸承行業(yè)為例，存在產(chǎn)能過剩的主要是普通軸承產(chǎn)品，高鐵軸承仍然大量依賴進口。專家們建議，要打造制造業(yè)強省，不僅要看生產(chǎn)的產(chǎn)品是否達到世界一流水平，更要看生產(chǎn)這些產(chǎn)品的裝備是否是我們自己生產(chǎn)的，核心技術是不是自己的，即關鍵還是要看裝備特別是高端裝備能否自給。

專家們一致認為，創(chuàng)新將是企業(yè)唯一的出路。未來經(jīng)濟發(fā)展過程中，需求總量將不會太多增長，尤其是企業(yè)實施智能制造，生產(chǎn)效率大幅提升后更不需要那么多產(chǎn)能。如果不能把企業(yè)自身的技術、產(chǎn)品和競爭力提升上來，還停留在原來的發(fā)展模式，將很難實現(xiàn)轉型升級。因此必須創(chuàng)新，要有高性能高質量的產(chǎn)品，絕不能停留在低水平、低質量的中低端階段。

記者進一步了解到，我省積極落實《中國制造2025河南行動綱要》，出臺了一系列財稅政策和金融扶持政策，設立了先進制造業(yè)發(fā)展專項、企業(yè)技術改造、首臺（套）重大技術裝備保險補貼等一系列財政扶持資金以及先進制造業(yè)集群培育基金和中小企業(yè)發(fā)展基金，助力建設制造強省。

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