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廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2020年提質(zhì)增效扭虧為盈

發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 16:33 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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堅(jiān)定信心、保持定力,集中精力聚焦企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造,是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),開創(chuàng)發(fā)展新局面的關(guān)鍵。2020年,面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì),特別是新冠肺炎疫情帶來的嚴(yán)重沖擊,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工緊緊圍繞集團(tuán)和

堅(jiān)定信心、保持定力,集中精力聚焦企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造,是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),開創(chuàng)發(fā)展新局面的關(guān)鍵。2020年,面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì),特別是新冠肺炎疫情帶來的嚴(yán)重沖擊,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工緊緊圍繞集團(tuán)和重工統(tǒng)一戰(zhàn)略部署,艱苦奮斗,堅(jiān)定信心,推動(dòng)融合發(fā)展,積極盤活資源,開展深化改革,開辟新業(yè)務(wù),全面完成年度任務(wù)目標(biāo),為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

上下同欲 堅(jiān)決貫徹上級(jí)要求

4月,集團(tuán)付剛峰總經(jīng)理首次調(diào)研廣東重工勉勵(lì)一定要全力以赴實(shí)現(xiàn)盈利,提振了4000多名員工拿下年度目標(biāo)的昂揚(yáng)志氣。

奔赴修造一線、關(guān)注復(fù)工復(fù)產(chǎn)、體察食堂改善、駐足船臺(tái)碼頭、推進(jìn)深化改革……重工梁巖峰董事長(zhǎng)總經(jīng)理、李懿文黨委書記多次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),都如春風(fēng)化雨,潤(rùn)物無聲,為這一個(gè)重工系統(tǒng)首家重組的新企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)注入了更強(qiáng)的前行動(dòng)力。

梁巖峰董事長(zhǎng)提出“要突出價(jià)值創(chuàng)造”的工作要求。為此,年初工作會(huì)上,公司蘇文偉總經(jīng)理向全員發(fā)出了“堅(jiān)持以效益為中心,決戰(zhàn)扭虧攻堅(jiān),實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的奮斗目標(biāo)”沖鋒號(hào)召,掀起了廣東重工堅(jiān)決打贏攻堅(jiān)戰(zhàn),奮勇開創(chuàng)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新局面的高潮。

在這扭虧為盈沖刺之年,從造船項(xiàng)目簽字交付到購買常用物資備件,每一件大小事對(duì)都重若千鈞。2020年,廣東重工開展“學(xué)川崎、提效率;去產(chǎn)能、促轉(zhuǎn)型,降成本、增效益”工作;以“保節(jié)點(diǎn)交付推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、積極拓展新業(yè)務(wù)促轉(zhuǎn)型、盤活閑置資產(chǎn)增效益”為主要抓手減虧創(chuàng)效,業(yè)務(wù)板塊上則堅(jiān)決貫徹“做優(yōu)、做強(qiáng)修理改裝業(yè)務(wù)”、“制造業(yè)務(wù)向有盈利貢獻(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型”的工作要求。

俗話說,上下同欲者勝,同舟共濟(jì)者贏。2020年,廣東重工營(yíng)業(yè)收入完成全年預(yù)算收入的113.82%,進(jìn)一步釋放1+1>2的整合效能。修船業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均超預(yù)期,創(chuàng)歷史最好成績(jī)。制造業(yè)務(wù)加快采取措施向有盈利方向轉(zhuǎn)型,成效初步顯現(xiàn)。其他業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)98.23%,為扭虧為盈作出積極貢獻(xiàn)。

做優(yōu)做強(qiáng)修理改裝 提質(zhì)增效支撐整體 修船效益再創(chuàng)新高

2020年,廣東重工修船業(yè)務(wù)收入占全年總收入的56.86%,利潤(rùn)同比大幅增加,創(chuàng)造的良好效益,為公司實(shí)現(xiàn)整體扭虧為盈做出了重要貢獻(xiàn)。

乘風(fēng)破浪的廣東重工成功抵住疫情沖擊,修船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。7月13日,在重工和經(jīng)營(yíng)中心的支持下,C型罐LNG船“海洋石油301”比合同期提前12天完工開航,比船東設(shè)限獎(jiǎng)勵(lì)修期縮短了8天,船東專門發(fā)來感謝信。這是繼薄膜型LNG船修理項(xiàng)目后,廣東重工完工修理的第二艘LNG船,也是首次修理完工的C型球罐式LNG船。

經(jīng)過6個(gè)多月緊張的施工,第二艘燃煤過駁改裝船“尼基”輪順利啟航,比首艘同類型改裝船縮短了一個(gè)多月改裝期。廣東重工在燃煤過駁船改裝的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)更趨成熟。

2020年全年緊盯脫硫裝置以及壓載水處理系統(tǒng)安裝等市場(chǎng)熱點(diǎn)項(xiàng)目,積極向潛在的優(yōu)質(zhì)客戶推廣業(yè)績(jī)和優(yōu)勢(shì),完成了36艘脫硫改裝和76艘壓載水改裝項(xiàng)目,單船平均產(chǎn)值同提升91萬元/艘。

船板塊取得成效得益于管理提升,堅(jiān)持在施工效率上下工夫。特別是以90小時(shí)為目標(biāo)紅線制定單船塢內(nèi)計(jì)劃,進(jìn)一步提高了浮船塢和碼頭周轉(zhuǎn)率。同時(shí),修船年度總產(chǎn)值前三名總管突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、自主接單及新客戶開拓獎(jiǎng)、修船大于50%單船邊際貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等一系列激勵(lì)措施,深挖了修船創(chuàng)效潛力,增強(qiáng)了修船盈利貢獻(xiàn)。2020年,修船業(yè)務(wù)人均產(chǎn)值增長(zhǎng)18%,再創(chuàng)新高。

保節(jié)點(diǎn)保交付 夯實(shí)穩(wěn)健發(fā)展基礎(chǔ)

按照重工明確部署,廣東重工開始全面推進(jìn)供給側(cè)改革的各項(xiàng)工作。廣東重工領(lǐng)導(dǎo)班子首先提高自身的認(rèn)識(shí),形成堅(jiān)決貫徹重工決定的合力,緊接著統(tǒng)一員工思想,以“按期交付是現(xiàn)階段制造業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)扭虧為贏的最大貢獻(xiàn)”來激勵(lì)員工保節(jié)點(diǎn),努力實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。全員只爭(zhēng)朝夕,堅(jiān)決落實(shí)好在手訂單“保節(jié)點(diǎn)、保交付就是保生存”工作要求,保障了項(xiàng)目按期交付。

2020年,春節(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后勞動(dòng)力回流,N805船于2月末就順利達(dá)到了完工狀態(tài)。但國(guó)外疫情蔓延導(dǎo)致集裝箱貨運(yùn)量隨即大幅下降,船東隨即租約受阻,接船意愿降低。外籍船東和船員無法入境,進(jìn)一步加劇了項(xiàng)目推進(jìn)交付的難度。在嚴(yán)峻的形勢(shì)下,經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)協(xié)同配合,多方舉措促使船東早日接船。通過經(jīng)營(yíng)多輪談判,船東同意按照合同條款繼續(xù)推進(jìn)交船事務(wù)。

隨后,船廠協(xié)助船東編制了完工情況報(bào)告,提交給因疫情無法到廠看船的外國(guó)租家,推動(dòng)租約商談。同時(shí),船廠經(jīng)營(yíng)人員積極建議船東向同系列船租家爭(zhēng)取租約。在船廠大力協(xié)助下,船東成功促成了日本租家3月中派遣國(guó)內(nèi)代表到廠看船,并在3月末鎖定了租約。

為應(yīng)對(duì)外籍船員不能入境的問題,廣東重工積極建議并敦促船東安排國(guó)內(nèi)船員接船,最終成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目5月順利交付開航,為后續(xù)箱船交付創(chuàng)造了更好條件。

進(jìn)入下半年,國(guó)外疫情愈演愈烈,在建船交付難上加難,每條集裝箱船的交付難度都成倍增加。廣東重工“戰(zhàn)疫情、保交付”的堅(jiān)強(qiáng)決心和契約精神,感動(dòng)了船東和船級(jí)社,贏得了他們的尊重和配合。在一個(gè)個(gè)項(xiàng)目交付的過程中,各級(jí)管理人員迎難而上,充分展現(xiàn)了敢打硬仗、能打勝仗的頑強(qiáng)斗志。

2020年,CTV2 N706春節(jié)前開航,集裝箱N805上半年簽字、10月集裝箱N742和PSV N608同日交付,完成了合同內(nèi)最后一艘PSV項(xiàng)目,集裝箱N801交付……建造項(xiàng)目合同按時(shí)交付率達(dá)到了100%,為后續(xù)夯實(shí)穩(wěn)健發(fā)展基礎(chǔ)爭(zhēng)取了主動(dòng)。

為了確保剩余在建集裝箱船項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)按期完成,廣東重工果斷任命制造系統(tǒng)相關(guān)負(fù)責(zé)人直接兼任N802、N921、N922項(xiàng)目總經(jīng)理,加強(qiáng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵時(shí)期企業(yè)生產(chǎn)資源的統(tǒng)籌調(diào)配,以“軍令如山”的氣勢(shì)和迎難而上的擔(dān)當(dāng)精神,誓要打贏保交付攻堅(jiān)戰(zhàn)。

在保節(jié)點(diǎn)保交付的謀劃上,廣東重工未雨綢繆,春節(jié)前果斷為施工隊(duì)承接了全年飽滿的生產(chǎn)物量,為在建船項(xiàng)目強(qiáng)化了勞動(dòng)力保障。

積極開辟新業(yè)務(wù) 制造轉(zhuǎn)型成效初顯

廣東重工制造業(yè)務(wù)的出路在哪里?

1月份生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上,蘇文偉總經(jīng)理和沙小飛書記在坐滿20個(gè)部門負(fù)責(zé)人的會(huì)議室里,鄭重提出這一問題,把擔(dān)子重重地壓在了每個(gè)人肩膀上。

在隨后的11個(gè)月里,廣東重工研判政策,瞄準(zhǔn)市場(chǎng),積極開辟新業(yè)務(wù),成功承接了一定規(guī)模套數(shù)的海上風(fēng)電導(dǎo)管架,在風(fēng)電安裝導(dǎo)向架訂單方面也有所斬獲,解答了這一職工之問、實(shí)踐之問、發(fā)展之問。

年初,廣東重工成立制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型工作小組,吸納了制造業(yè)務(wù)主要干部和一線骨干人員,有序推進(jìn)制造業(yè)務(wù)向有盈利貢獻(xiàn)的非船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。經(jīng)過深入分析、反復(fù)論證,廣東重工確定了新業(yè)務(wù)必須適用于現(xiàn)有造船資源再利用的基本方向。

隨后,工作組積極開展非船市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)交流,頻繁實(shí)地考察風(fēng)電、路橋、碼頭鋼結(jié)構(gòu)和模塊等,了解客戶群體、市場(chǎng)需求、行業(yè)特點(diǎn)和規(guī)劃前景,同時(shí)扎實(shí)做好價(jià)格、生產(chǎn)成本和周期的測(cè)算分析,形成海上風(fēng)電和路橋分析報(bào)告,為公司開辟新業(yè)務(wù)提供了科學(xué)決策依據(jù)。為了千方百計(jì)地開辟新業(yè)務(wù),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員主動(dòng)外出多次拜訪客戶,參加招投標(biāo),努力把市場(chǎng)變成訂單。

經(jīng)過不懈努力,華南地區(qū)海上風(fēng)電的工程分包及時(shí)承接解決了船臺(tái)船舶下水后生產(chǎn)的連續(xù)性問題,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源無縫對(duì)接,創(chuàng)造了新業(yè)務(wù)效益貢獻(xiàn)。為了擴(kuò)大制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成效,廣東重工積極解決陸岸鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)證書和海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)冷加工設(shè)備的軟硬件條件,逐步形成直接承接項(xiàng)目能力,同時(shí)積極開拓國(guó)外市場(chǎng)。

如今,走進(jìn)廣東重工東莞基地D區(qū),制造業(yè)務(wù)生產(chǎn)正如火如荼......這熱火朝天的場(chǎng)景讓2020年的寒冬中格外溫暖。

盤活閑置資產(chǎn) 多方深挖創(chuàng)收潛力

在重工的指導(dǎo)下,廣東重工積極開展資源盤活工作,全年其他業(yè)務(wù)收入大幅增加,為整體盈利作出了積極貢獻(xiàn)。

開發(fā)資產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)值。2020年初及時(shí)對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行調(diào)整,增加了租賃業(yè)務(wù)。本著對(duì)國(guó)有資產(chǎn)保值增值的負(fù)責(zé)任態(tài)度,廣東重工對(duì)外租賃制造業(yè)務(wù)廠區(qū)閑置和轉(zhuǎn)租閑置的船臺(tái)、車間、場(chǎng)地和設(shè)備。租賃業(yè)務(wù)成為了效益的重要貢獻(xiàn)點(diǎn)。

開發(fā)人力資源價(jià)值。廣東重工鼓勵(lì)技術(shù)部對(duì)外承接設(shè)計(jì)任務(wù),并設(shè)置專項(xiàng)激勵(lì)考核,全年完成了對(duì)外承接超千萬元設(shè)計(jì)任務(wù),創(chuàng)造了良好效益。

凡是過往,皆為序章。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將堅(jiān)持推進(jìn)深化改革,進(jìn)一步壓縮固定成本,不斷夯實(shí)盈利基礎(chǔ),打造受市場(chǎng)波動(dòng)影響小的持續(xù)盈利能力,努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新局面。


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圓鋼 3480 +70
鉬鐵 237500 0
低合金方坯 3040 +20
鐵精粉 850 -
二級(jí)焦 2940 -
鋁錠 20130 +340
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