涪陵：梓白高速路建設駛入快車道

建設駛入快車道。繼去年底和今年1月回龍灣隧道左右洞先后貫通以來，梓里互通、藿香隧道和白濤隧道建設克服復雜地質因素，抓緊施工，投資額完成情況和建設進度達到了預期目標。

4月5日，在涪陵荔枝街道梓里場口，梓白高速梓里互通建設現(xiàn)場熱火朝天。“樁基施工采用機械沖孔，由電腦設置程序，效率高又安全!”涪陵路橋公司現(xiàn)場管理人員雷平凡介紹，戶外施工最怕的就是下雨，連日來天公作美，大家都在加班加點趕工期。

正在抓緊建設的梓里互通式立交是梓白高速與南涪高速公路交叉的樞紐互通，主要解決兩條高速公路間的交通轉換問題，同時滿足S303在本處上下兩條高速公路的需求?；ネㄐ褪讲捎?ldquo;半定向Y型+迂回”的組合立交方案，由A、B、C、D、E、F、G、H、L匝道組成，設主線橋1座，匝道橋6座，設涵洞及通道14道。

路橋公司項目工程部主任楊立介紹，梓里互通當前正在進行樁基和墩柱施工。設計樁基155根，已完成76根;設計墩柱91根，已完成41根。預計到明年6月中旬，整個互通工程全部完工。

據悉，梓白高速主要由藿香、回龍灣、白濤等3個隧道群組成，其中回龍灣隧道左右洞已于去年底和今年1月先后貫通;藿香隧道左洞共計3217米，已開挖1624米。右洞3182米，已開挖1564米;白濤隧道地質情況最為復雜，左洞共計4275米，已開挖864.1米。右洞4260米，已開挖846.5米。

楊立介紹，梓白高速公路項目土建總投資10.08億，到4月5日完成3.3億，投資額完成情況和建設進度均達到預期目標。

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梓白高速是重慶首例由獨立隧道立項收費的高速公路項目，起于南涪高速公路梓里場，止于規(guī)劃中的白濤烏江二橋起點，全長12.49公里，設計速度每小時80公里，概算總投資17.9億元，計劃于2018年建成通車。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。