港口航運(yùn)公司股價(jià)水漲船高

　近來(lái)集裝箱業(yè)務(wù)顯著繁忙的景象，從港口航運(yùn)企業(yè)披露的數(shù)據(jù)也可窺見(jiàn)一二：港口集裝箱吞吐量大增，有的企業(yè)還積極收購(gòu)物流企業(yè)的集裝箱資產(chǎn)。

　　市占率達(dá)44%的集裝箱龍頭中集集團(tuán)稱(chēng)，公司的集裝箱訂單已經(jīng)排到明年一季度。招商蛇口稱(chēng)，11月集裝箱業(yè)務(wù)完成吞吐量1094.3萬(wàn)TEU(即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)，同比增長(zhǎng)14.2%；1-11月累計(jì)11100.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7%。今年1-11月，舟山港域完成集裝箱吞吐量158.48萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.91%，創(chuàng)歷史新高。北部灣11月集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)18.43%；前11個(gè)月集裝箱累計(jì)吞吐量同比增長(zhǎng)30%。

　　天津港集團(tuán)上月完成集裝箱吞吐量157.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.7%；今年前11個(gè)月完成集裝箱吞吐量1710.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加6.1%，為歷史同期最好水平。另外，天津港還宣布其子公司擬收購(gòu)天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司集裝箱堆場(chǎng)資產(chǎn)。

　　中證全指海運(yùn)指數(shù)顯示，下半年以來(lái)該指數(shù)累計(jì)漲幅近33%。航運(yùn)港口中信指數(shù)下半年漲幅達(dá)26%。個(gè)股方面，中遠(yuǎn)海控下半年以來(lái)大漲191.6%，中集集團(tuán)下半年大漲106%；中遠(yuǎn)海發(fā)大漲63%，中遠(yuǎn)海特、寧波海運(yùn)、營(yíng)口港等漲逾20%；鹽田港、大連港、青島港等漲逾10%。中集集團(tuán)、連云港、南京港、中海遠(yuǎn)特、中遠(yuǎn)?？?、中遠(yuǎn)海發(fā)、寧波海運(yùn)等股價(jià)在近期創(chuàng)下年內(nèi)新高。

　　浙商證券港口行業(yè)研究員匡培欽指出，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增加3.7%，呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；其中外貿(mào)箱吞吐量同比增加3.8%，內(nèi)貿(mào)箱吞吐量同比增加3.6%。他建議重點(diǎn)關(guān)注量增價(jià)穩(wěn)的青島港。

　　中金交運(yùn)物流和基礎(chǔ)設(shè)施首席分析師楊鑫稱(chēng)，航運(yùn)板塊方面，目前運(yùn)價(jià)已經(jīng)有很高的漲幅，但即便回落，也會(huì)高于前期的價(jià)格低位。“我們的判斷是3-6個(gè)月后，缺箱狀況會(huì)緩解，價(jià)格會(huì)出現(xiàn)回落。但波動(dòng)后還會(huì)繼續(xù)上漲，也就是看好3-5年長(zhǎng)周期。”

　　中泰證券馮勝重點(diǎn)分析了集裝箱龍頭中集集團(tuán)。他表示，疫情導(dǎo)致集裝箱供不應(yīng)求，全球龍頭有望充分受益量?jī)r(jià)齊升。疫情導(dǎo)致集裝箱全球分布嚴(yán)重不均，亞洲尤其是中國(guó)港口出口的集裝箱回流不暢，可用性大幅下降，短缺現(xiàn)象突出，數(shù)據(jù)表明集裝箱行業(yè)正迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升。同時(shí)，成本端波動(dòng)較小，集裝箱生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力有望持續(xù)改善。而中集集團(tuán)作為全球集裝箱龍頭，業(yè)務(wù)景氣度有望持續(xù)上行。

　　而東興證券交運(yùn)行業(yè)分析師曹奕豐則認(rèn)為，從可持續(xù)性角度，集裝箱的結(jié)構(gòu)性短缺有望在近期得到緩解。他對(duì)相關(guān)個(gè)股未來(lái)一段時(shí)間的表現(xiàn)持謹(jǐn)慎態(tài)度，集運(yùn)運(yùn)價(jià)的回落大概率導(dǎo)致相關(guān)個(gè)股股價(jià)的下跌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。