股權(quán)激勵(lì)奠定長遠(yuǎn)發(fā)展 長安汽車復(fù)牌漲停

3月30日晚間，長安汽車發(fā)布了關(guān)于推行股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃和新的非公開發(fā)行方案的公告并宣布次日復(fù)牌。

長安汽車近年來發(fā)展迅速，在推進(jìn)管理層激勵(lì)機(jī)制改革也一向是央企改革的排頭兵，此次作為國內(nèi)前五大汽車集團(tuán)中首家推行股權(quán)激勵(lì)的公司，其股權(quán)激勵(lì)的方案備受市場關(guān)注。根據(jù)披露的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃草案，主要業(yè)績考核目標(biāo)為：公司2017年至2019年凈利潤基于2015年年均增長率均不低于2%，凈資產(chǎn)收益率均不低于15%，且上述兩項(xiàng)指標(biāo)均不低于對標(biāo)企業(yè)的75分位值（即凈利潤增長率和凈資產(chǎn)收益率必須保持在行業(yè)前列）。

從此次股權(quán)激勵(lì)方案的設(shè)置來看，業(yè)績條件方面，盡管2%的凈利潤增速從數(shù)值看上去偏低，但更為關(guān)鍵的是同時(shí)要求凈利潤年均增長率不得低于對標(biāo)企業(yè)75分位值，這對于2015年凈利潤近100億的長安汽車其實(shí)是相當(dāng)嚴(yán)苛的要求，足以看出長安汽車管理層對的公司未來發(fā)展的信心；而行權(quán)價(jià)格為14.58元，高于停牌前14.34元的股價(jià)，也從側(cè)面印證了這一點(diǎn)；總體來看，此次股權(quán)激勵(lì)將有助于管理層在未來中長期將長安汽車持續(xù)打造為國內(nèi)領(lǐng)先車企。

31日復(fù)牌后，長安汽車以8%的漲幅高開，不久后封住漲停，反映出市場對

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。