據(jù)路透社報道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(SergioMarchionne)稱FCA正與汽車領域以外的公司展開對話,以期謀求合作。不管結果如何,F(xiàn)CA都將持開放態(tài)度。
在硅谷公司中,谷歌公司已經(jīng)建立研發(fā)中心,打造出了一款自動駕駛汽車原型。蘋果公司也一直在研究自動駕駛電動車的制造方法。硅谷科技公司已經(jīng)成為汽車技術的研發(fā)機構。而且計算能力在汽車中的使用日益增多,這為科技公司和汽車制造商提供了新的商業(yè)機會。
本月初,馬爾喬內指出,蘋果公司需和汽車制造商合作開發(fā)自動駕駛汽車,而非獨自閉門造車。其在一次臨時新聞發(fā)布會上表示,我們應該與科技公司展開平行對話。我們都在學習,科技公司也在學習。我們應該與科技公司相互分享,共同研發(fā),而非僅僅是自行研發(fā)。
馬爾喬內長期追求傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作。但其并未與法國汽車制造商標致雪鐵龍(PSA)汽車公司展開合作。本周三,馬爾喬內指出,F(xiàn)CA意識到即使與PSA合作能夠帶來一定的優(yōu)勢,但是這種優(yōu)勢太小,在實際中或將限制FCA在合作道路上的發(fā)展。
其還指出中國是世界上最大汽車市場,F(xiàn)CA的合作伙伴必須在中國具有FCA沒有的優(yōu)勢,為FCA在華發(fā)展提供更為廣闊的發(fā)展空間。而且FCA在拉丁美洲、北美和歐洲占據(jù)較大的市場份額,可為合作伙伴帶來巨大的優(yōu)勢。
然而馬爾喬內也指出,目前拉丁美洲汽車市場疲軟,并且巴西陷入政治危機,因此FCA及其競爭者也仍需繼續(xù)解決其在該地區(qū)遇到的問題。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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