三喜臨門！黃埔文沖兩日完成三大節(jié)點

12月15日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為韓國長錦商船建造的1080TEU集裝箱船H5582在文沖廠區(qū)舉行開工儀式。12月14日，黃埔文沖為太古輪船建造的2350TEU-4#船H5529“成都”輪順利簽字交船，為達(dá)飛輪船建造的1400箱LNG雙燃料-5#船在文沖廠區(qū)如期啟航。

1080TEU集裝箱船H5582開工

該船型船長147.9米,型寬23.25米,設(shè)計吃水7.3米，為綠色環(huán)保型節(jié)能型集裝船，配備了開式脫硫塔設(shè)備。繼10月15日黃埔文沖與長錦商船合作生效的4艘1080TEU集裝箱船里的第一艘和第二艘船H5580/H5581開工后，本船H5582為第三艘開工船。

2350TEU4#船H5529交付，系列船收官！

2020年，面對新冠疫情帶來的困難和挑戰(zhàn)，黃埔文沖在集團公司“計劃不變、指標(biāo)不調(diào)、任務(wù)不減、力度加大”的要求下，堅定信念并全力以赴，要求以每季度交船一艘的目標(biāo)，務(wù)必年內(nèi)完成四艘2350TEU集裝箱船的交船任務(wù)。該公司上下攻堅克難、砥礪前行，針對疫情影響、項目滯后等各方面工作，策劃解決方案，落實應(yīng)對措施，終于在年底前按下2350TEU系列船建造“休止符”。

船舶建造過程中，黃埔文沖領(lǐng)導(dǎo)密切關(guān)注建造動態(tài)，帶領(lǐng)各部門總結(jié)前船經(jīng)驗，對難點、重點工作進(jìn)行了針對性的管控。項目組全員協(xié)同作業(yè)，努力提升各階段目標(biāo)狀態(tài)。在新冠疫情背景下，黃埔文沖依然注重設(shè)計、工藝、建造等各處細(xì)節(jié)，重視客戶使用需求，充分體現(xiàn)了黃埔文沖在支線集裝箱船建造方面的綜合實力。也正因如此，該公司交付的支線集裝箱船受到全球客戶廣泛好評。

據(jù)悉，太古輪船作為英國老牌航運公司，共在黃埔文沖下單建造8艘支線集裝箱船（4艘2350TEU船和4艘2750TEU船），均為船東自用船。其中，本次交船的2350TEU船，適合太古輪船東南亞至巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門群島航線使用需要，具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟性能好的優(yōu)勢，將為太古輪船進(jìn)一步提升市場競爭力發(fā)揮重要作用。

1400箱LNG雙燃料-5#船H5538如期試航

H5538船作為文沖廠區(qū)年度交船目標(biāo)的收官任務(wù)，得到了黃埔文沖領(lǐng)導(dǎo)及各部門的重點關(guān)注，在公司上下的全力支持下，生產(chǎn)推進(jìn)、物資需求等均按計劃實現(xiàn)：生產(chǎn)部門不負(fù)眾望，主動加班加點，超前完成生產(chǎn)任務(wù)；質(zhì)檢部門積極和船東溝通，針對重點項目，每天延長一個小時的報驗時間，大大加快了生產(chǎn)進(jìn)度。特別是船舶關(guān)鍵項目“LNG系統(tǒng)”報驗，用時為系列船最短，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，為如期試航奠定了良好基礎(chǔ)。

距離2020年收官還有半月時間，黃埔文沖全體干部員工用汗水澆灌收獲，以實干擔(dān)當(dāng)篤定前行，必將圓滿完成全年交船任務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。