“十二五”桂林市交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成六百多億元

記者從市交通運輸局了解到，“十二五”期間，全市交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成628億元。其中，公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資356億元，是“十一五”的2.24倍，再創(chuàng)歷史新高。全市公路總里程達12554公里，比“十一五”末增加1366公里。

“十二五”期間，我市高速公路建設(shè)成績突出。據(jù)統(tǒng)計，到“十二五”末，我市建成高速公路項目2個，在建高速公路項目3個，全市高速公路通車總里程達450.2公里，比“十一五”末增加101.5公里。目前，全市已有7個縣通高速公路，連通其余4個縣（資源、龍勝、荔浦、恭城）的高速公路正在建設(shè)或招商中，為我市2020年實現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

干線公路改造建設(shè)穩(wěn)步推進。“十二五”期間，我市新續(xù)建干線公路項目21個。其中，新建項目15個共488.2公里，續(xù)建項目6個共123.6公里，完成投資49.6億元。建成臨桂至蘇橋、興安高尚至陽朔福利等11個項目，改善了248.8公里道路的通行能力，全市所有縣城通二級及以上公路。

農(nóng)村公路建設(shè)成效顯著。新改建農(nóng)村公路1478條，建設(shè)里程5327公里，新改建橋梁261座，累計完成投資46.8億元，是“十一五”的2.33倍。全市目前已有631個建制村通瀝青（水泥）路，與“十一五”末相比，建制村通暢率提高38.2%。全市實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通等級油路（水泥路），建制村通達率達100%、通暢率達90.02%。農(nóng)村交通條件的變化，贏得了廣大農(nóng)民群眾的好評。

在道路運輸站場建設(shè)方面，“十二五”期間，我市在道路運輸站場方面完成投資1.94億元，建成農(nóng)村客運站24個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站覆蓋率達到54.89%；建成便民候車亭353個，建制村便民候車亭覆蓋率達到30.53%。與此同時，我市恢復(fù)啟用了桂林汽車客運北站，完成市區(qū)內(nèi)往西、往北方向客運班線車輛分流工作，分流客運班車645輛，有效緩解了市區(qū)道路交通壓力。

水運項目建設(shè)方面，我市完成投資2.43億元，新改建便民碼頭55個，渡口碼頭覆蓋率達67%。與此同時，我市率先在廣西開展便民候船亭和渡口進出道路建設(shè)，建成便民候船亭51座。目前，西江黃金水道建設(shè)正扎實推進，平樂印山旅游碼頭開工，磨盤山客運港改擴建工程、陽朔龍頭山和福利旅游碼頭的前期工作已經(jīng)完成。

市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)“十三五”全市交通運輸發(fā)展的目標(biāo)，我市將全面提高我市綜合運輸服務(wù)水平，以桂林汽車客運北站、桂林汽車客運南站、桂林汽車客運西站和陽朔汽車客運站等場站建設(shè)項目為重點，強化綜合運輸樞紐建設(shè)。同時有序提升全市物流節(jié)點覆蓋面，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村配送站、農(nóng)村貨運網(wǎng)點多級物流節(jié)點建設(shè)。至“十三五”末，全市公路總里程將超過13500公里，高速公路通車里程突破800公里，農(nóng)村公路里程達11000公里。通過加快綜合交通運輸體系建設(shè)，讓高速公路出省連市、覆蓋所有縣區(qū)，力爭實現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。