川南城際鐵路內(nèi)自瀘線今年底前全面開工

全長131公里，設計時速250公里，投資估算總額190.7億元

內(nèi)江境內(nèi)初步確定4個站：內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預留)

3月28日，記者從市發(fā)改委獲悉，中國鐵路總公司和四川省人民政府日前正式下達《關(guān)于新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線可行性研究報告的批復》，標志著川南城際鐵路內(nèi)自瀘線建設取得實質(zhì)進展。

川南城際鐵路包含內(nèi)江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，此次可研批復為內(nèi)自瀘線。批復明確，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線為客運專線，全長131公里，設計行車速度250公里/小時，投資估算總額190.7億元，由鐵路總公司和四川省合作完成投資、公司組建和項目建設。

川南城際鐵路北銜接成渝高鐵，南連規(guī)劃建設的渝(瀘)昆鐵路，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一，是一條服務于成渝經(jīng)濟區(qū)次級中心城市客流的快速鐵路。項目在去年底于瀘州先期開工，將于2016年年底前實現(xiàn)全面開工建設。項目建成后，川南4市將形成半小時經(jīng)濟圈，并將與成都、重慶形成1小時經(jīng)濟圈。

作為川南城際鐵路的一段，內(nèi)自瀘線是成渝城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，在內(nèi)江與成渝高鐵接軌。記者從市發(fā)改委鐵建辦了解到，內(nèi)自瀘線內(nèi)江境內(nèi)初步確定4個站，即內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預留)。

今年《政府工作報告》指出，2016年力爭完成交通基礎設施建設投資20億元。作為城鄉(xiāng)基礎設施建設攻堅三年行動計劃的重要組成部分，“十三五”期間，我市將加快推進內(nèi)江城市過境高速公路建設，加快推進川南城際鐵路內(nèi)自瀘線、連界至樂山鐵路線路等項目建設，著力打造區(qū)域性綜合交通樞紐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。