江蘇擬將船舶修造業(yè)列入高危行業(yè)

今日（3月28日），《江蘇省安全生產條例(草案)》提交省十二屆人大常委會第二十二次會議審議，條例(草案)中明確了園區(qū)安全生產監(jiān)管職責，并將船舶修造行業(yè)列入高危行業(yè)進行監(jiān)管。

記者了解到，現(xiàn)行的《江蘇省安全生產條例》于2005年頒布施行，至今已有十余年，有些規(guī)定與上位法不盡一致，有的也不適應我省安全生產形勢的需要。目前全省49.5%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)安監(jiān)機構沒有獨立運行，平均每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)配備有編制的專職人員只有1.59名，人均監(jiān)管250家企業(yè)，并且基層安監(jiān)隊伍普遍不夠穩(wěn)定，任務重、壓力大、待遇差、保障低導致人員流動性很大。因此，此次條例(草案)中提出，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)安全生產基層基礎建設。

如何實現(xiàn)安全生產形勢關鍵性好轉，關鍵的環(huán)節(jié)還是落實企業(yè)的主體責任問題。江蘇省安全生產局政策法規(guī)處處長蘇斌表示，此次條例(草案)中，突出企業(yè)主體責任相關問題的規(guī)定，比原來的條例多了四條規(guī)定，從條件、機構設置、安全投入、培訓教育、危險作業(yè)等方面細分。

昆山安全事故發(fā)生后，園區(qū)安全生產監(jiān)管進一步得到重視。為了加強基層執(zhí)法監(jiān)管執(zhí)法工作，條例(草案)對開發(fā)區(qū)(園區(qū))按照級別規(guī)模做了分別規(guī)定，對園區(qū)安全管理的機構設置、人員配備專門做了更細化的要求。這一做法走在全國前列。記者注意到，此次條例(草案)中強化了開發(fā)區(qū)(園區(qū))的安全生產職責，國家級、省級開發(fā)區(qū)(園區(qū))應當設置安全生產監(jiān)督管理機構，負責本區(qū)域內的安全生產監(jiān)督管理和執(zhí)法工作；省級以下開發(fā)區(qū)(園區(qū))應當明確負責安全生產監(jiān)督管理的機構和人員，支持、督促、檢查本區(qū)域內生產經營單位的安全生產，并協(xié)助有關部門實施安全生產監(jiān)督管理和執(zhí)法工作；設區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民政府可以在開發(fā)區(qū)(園區(qū))派駐機構，負責開發(fā)區(qū)(園區(qū))范圍內的安全生產監(jiān)督管理和執(zhí)法工作。實行綜合執(zhí)法的開發(fā)區(qū)(園區(qū))可以由綜合執(zhí)法機關內設專門機構負責安全生產監(jiān)督管理和執(zhí)法工作。

“現(xiàn)在很多行業(yè)都存在租賃承包中的安全問題，租賃承包，不能一包了之。”蘇斌表示，條例(草案)中提出，生產經營單位不得將生產經營項目、場所、設備發(fā)包或者出租給不具備安全生產條件或者相應資質的單位或者個人。此外，承包方、承租方應當服從發(fā)包方、出租方對其安全生產工作的統(tǒng)一協(xié)調、管理，并依法負責本單位安全生產工作。

此外，條例(草案)還將船舶修造行業(yè)列入高危行業(yè)，“此前礦山、金屬冶煉、?；贰⒔ㄖ┕に膫€為高危行業(yè)，現(xiàn)在增加了船舶修造業(yè)。船舶修造這個行業(yè)本身的危險程度很高，我們江蘇又是造船大省，容易引發(fā)事故。”蘇斌表示，列入高危行業(yè)后，船舶修造業(yè)的安全生產管理標準更高，安全投入包括風險抵押金等，要求將更嚴。

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