創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

蓉歐快鐵-TCL專列順利發(fā)車

發(fā)布時間:2016-03-29 06:46 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
57
3月25日,蓉歐快鐵-TCL專列發(fā)車儀式在成都國際鐵路港舉行。隨著長長的汽笛聲,搭載著51個貨柜20000臺貨物的蓉歐快鐵TCL專列駛?cè)氤啥紘H鐵路港,標(biāo)志著蓉歐快鐵在充分發(fā)揮鐵路綠色、經(jīng)濟(jì)、高效、快捷通道優(yōu)勢,增強

3月25日,“蓉歐快鐵-TCL專列發(fā)車儀式”在成都國際鐵路港舉行。隨著長長的汽笛聲,搭載著51個貨柜20000臺貨物的蓉歐快鐵—TCL專列駛?cè)氤啥紘H鐵路港,標(biāo)志著蓉歐快鐵在充分發(fā)揮鐵路綠色、經(jīng)濟(jì)、高效、快捷通道優(yōu)勢,增強成都國際鐵路港樞紐輻射能力,促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與珠三角經(jīng)濟(jì)圈的融合,幫助外向型企業(yè)提升競爭力,擴(kuò)大產(chǎn)能輸出等方面取得了重大突破和階段性成果。

TCL王牌電器成都公司是TCL多媒體下屬的西部電視機(jī)制造企業(yè),此次搭載蓉歐快鐵—TCL專列的貨物為彩電半成品,發(fā)往波蘭TCL工廠加工成成品,未來會定期每周發(fā)車。據(jù)TCL多媒體運營中心項目總監(jiān)劉桂芳介紹,此前半成品發(fā)往波蘭加工廠加工都是通過海運運輸,從廣東出口歐洲海運27天,時間周期長,與海運相比鐵路出口歐洲只需要14天,節(jié)省了近一半的物流時間。記者從成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處獲悉,2015年1月至今,TCL通過鐵路口岸搭乘“蓉歐快鐵”進(jìn)出口貨物約468噸,共172個標(biāo)箱,貨值5372萬元。成都海關(guān)在鐵路口岸針對“蓉歐快鐵”采取了“一次申報、一次查驗、一次放行”快捷通關(guān)服務(wù),針對TCL采取報關(guān)單專人審核通關(guān),有力確保通關(guān)快速及時。TCL公司2015年實現(xiàn)了13億美元的出口額,現(xiàn)在更有了良好的通關(guān)環(huán)境保障,預(yù)計2016年出口額將增長10%,未來還將在成都工廠量產(chǎn)外銷電視。

2015年以來,成都市全力實施“蓉歐+”戰(zhàn)略,國內(nèi)已開通廈蓉歐、深蓉歐、甬蓉歐(成都至寧波)等班列,成都至昆明、南寧(憑祥)等互聯(lián)互通班列也將于近期陸續(xù)開通,將實現(xiàn)蓉歐快鐵覆蓋長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,對接日韓、臺灣、港澳和東盟各國的目標(biāo);與此同時,蓉歐快鐵歐洲終點站將進(jìn)一步延伸到德國紐倫堡、漢堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲樞紐城市,最終形成蓉歐快鐵面向省內(nèi)、國內(nèi)、國際“三個市場”的“一線兩核多點”網(wǎng)絡(luò)攬貨、多點位合作格局;全面啟動國際鐵路港建設(shè),緊緊圍繞國際鐵路港“對接"一帶一路"、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略平臺和聯(lián)通歐洲泛亞橋頭堡”的發(fā)展定位,力爭一年打基礎(chǔ)、三年大變樣、五年達(dá)目標(biāo),全面建成國內(nèi)最具競爭力和影響力的國際鐵路物流樞紐。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。