據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)日前計(jì)劃為其匈牙利及德國緊湊型轎車工廠注資擴(kuò)產(chǎn),同時(shí)將基于MRA模塊化平臺(tái)打造一款新車。
戴姆勒集團(tuán)擬為其位于匈牙利凱奇凱梅特(Kecskemét)的梅賽德斯-奔馳汽車工廠注資2.5億歐元(約合2.8億美元),用于擴(kuò)充設(shè)備為新一代緊湊型轎車產(chǎn)品打造車身,以及研發(fā)有利于提升產(chǎn)能的新技術(shù)。
戴姆勒在一份聲明中表示,“得益于新的、高現(xiàn)代技術(shù)領(lǐng)域的投資,戴姆勒汽車公司將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率及靈活性的提升。”
凱奇凱梅特工廠位于匈牙利中部地區(qū),2012年投入運(yùn)營,主要生產(chǎn)三款緊湊型轎車:奔馳B級、CLA以及CLA獵裝車。2014年,該工廠汽車產(chǎn)量總計(jì)達(dá)15萬輛。去年,因緊湊型轎車銷量大漲,奔馳汽車全球銷量超越奧迪位列第二,成為僅次于寶馬的豪華車品牌。去年奔馳汽車全球總銷量達(dá)187萬輛,奔馳緊湊型轎車銷量則同比勁增26%至582,531輛,占該品牌全球汽車總銷量的31%。
戴姆勒集團(tuán)表示還將投資位于德國拉施塔特(Rastatt)的緊湊型轎車工廠。
波蘭建新廠 打造MRA架構(gòu)新車
波蘭和德國媒體本月初報(bào)道稱,戴姆勒集團(tuán)正考慮在波蘭建設(shè)新廠生產(chǎn)一款新車。該車或?qū)⒒谛碌暮筝嗱?qū)動(dòng)MRA模塊化架構(gòu)打造,該架構(gòu)未來還將支持?jǐn)?shù)款奔馳品牌高端車型,包括C級、E級、S級轎車,以及GLC等跨界車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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