創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

江東船廠1000車位汽車運(yùn)輸船上臺(tái)合攏

發(fā)布時(shí)間:2016-03-24 09:58 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
59
3月22日上午,中外運(yùn)長(zhǎng)航重工江東船廠為長(zhǎng)航武漢汽車物流有限公司建造的1000車位汽車運(yùn)輸船PCC-1#船在1號(hào)船臺(tái)舉行分段上臺(tái)合攏儀式。江東船廠廠長(zhǎng)汪勝超、黨委副書(shū)記張修平、副總經(jīng)理汪東輝、劉曉東,船東代表及驗(yàn)船

3月22日上午,中外運(yùn)長(zhǎng)航重工江東船廠為長(zhǎng)航武漢汽車物流有限公司建造的1000車位汽車運(yùn)輸船PCC-1#船在1號(hào)船臺(tái)舉行分段上臺(tái)合攏儀式。

江東船廠廠長(zhǎng)汪勝超、黨委副書(shū)記張修平、副總經(jīng)理汪東輝、劉曉東,船東代表及驗(yàn)船師參加合攏儀式。

據(jù)悉,該項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)計(jì)由金陵船廠設(shè)計(jì)公司承擔(dān)。由于周期緊,工廠前期生產(chǎn)準(zhǔn)備抓得特別緊,從合同簽訂到開(kāi)工建造僅用了一個(gè)月時(shí)間,為確保該船按期交付贏得了時(shí)間。該船為雙機(jī)雙槳,球鼻艏、雙艉線型,艉機(jī)型、艉排氣。居住艙室、駕駛室設(shè)于艏部,艙內(nèi)設(shè)一層載車艙、主甲板及以上共設(shè)六層載車甲板??傞L(zhǎng)110.50m,型寬18.80m型深4.50m,設(shè)計(jì)吃水2.80m,設(shè)計(jì)航速≥22km/h,入中國(guó)船級(jí)社。航行區(qū)域?yàn)閮?nèi)河A、B、C航區(qū)及J2航段,航行于重慶上海航線,適應(yīng)于滾裝各型轎車的要求,并能在長(zhǎng)江各城市港口碼頭順利滾裝裝卸。該船型是長(zhǎng)江內(nèi)河汽車滾裝船首次推出1000車船型,有著較好的市場(chǎng)前景。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3420 +40
熱軋酸洗板卷 3580 -
中厚板 3230 -
鍍鋅管 5520 +20
起重機(jī)軌 5110 -
彩涂板卷 6730 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無(wú)取向硅鋼 4700 -
拉絲材 3350 -
硅鐵 6200 50
低合金方坯 3070 +20
塊礦 840 -10
高硫主焦煤 1370 -
足金 759 8
重廢 1720 0