河南：中鐵七局海外公司坦桑尼亞60.7公里道路項(xiàng)目主體工程竣工

2016年3月10日下午5時(shí)，由中鐵七局海外公司承建的坦桑尼亞60.7公里道路項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力，成功拉通了瀝青雙表路面。

坦桑尼亞60.7公里道路升級(jí)項(xiàng)目位于坦桑尼亞南部省SONGEA省內(nèi)，屬于連接坦桑港口城市姆特瓦拉至周邊國(guó)家馬拉維、贊比亞及布隆迪、盧旺達(dá)等國(guó)家的交通要道。整個(gè)工程全長(zhǎng)187.6KM，海外公司施工的項(xiàng)目為整個(gè)工程第一標(biāo)段，該項(xiàng)目為瀝青路面，行車道為雙表路面，寬3.25米；路肩為單表路面，寬1.5米。建成通車后將擔(dān)負(fù)起周邊省份及國(guó)家至港口城市姆特瓦拉之間商品運(yùn)輸干線的重要作用，促進(jìn)港口通向周邊國(guó)家的物流發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也將提高道路沿線民眾的生活水平和質(zhì)量。

坦桑尼亞南部屬于熱帶草原氣候，旱雨季明顯，旱季干燥缺水、雨季時(shí)間長(zhǎng)且降雨量大，對(duì)道路施工影響較大。自2014年3月18日正式開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)氣候變化靈活安排施工，尤其在2015年-2016年期間，旱季針對(duì)關(guān)鍵路線及受設(shè)備限制的工程項(xiàng)目，采取晝夜兩班輪流不間斷施工，雨季充分做好準(zhǔn)備見(jiàn)縫插針，使人員、設(shè)備等得到最大化的利用，從而避免因雨季時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、設(shè)備人員有限等因素，影響工程進(jìn)度。

按照原訂計(jì)劃，主體工程應(yīng)該在今年1月底或2月初完成，但受厄爾尼諾現(xiàn)象的影響，坦桑尼亞今年降雨量特大，出現(xiàn)多次10年一遇的降雨，1-2月份項(xiàng)目施工生產(chǎn)基本處于停止?fàn)顟B(tài)，大部分精力都投入到防洪搶險(xiǎn)、保護(hù)道路成品中。2月底迎來(lái)坦桑尼亞的小旱季，項(xiàng)目部抓住機(jī)會(huì)，迅速開(kāi)展路面施工，并針對(duì)嚴(yán)重制約進(jìn)度的瀝青拖桶加熱、雙標(biāo)碎石篩分除塵及路面碎石清掃等工序，增派人員晝夜兩班不間斷作業(yè)，確保每天保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。

正在項(xiàng)目部如火如荼的施工最后6公里時(shí)，瀝青脫桶因設(shè)備老舊，加熱箱底盤導(dǎo)熱油循環(huán)管路出現(xiàn)堵塞并輕度泄漏，中間導(dǎo)熱油循環(huán)管路嚴(yán)重泄漏并和滿箱瀝青相互混合。項(xiàng)目部召集全體員工，廣泛征集意見(jiàn)，商量解決辦法，并連夜到相鄰兩個(gè)中資企業(yè)拼湊導(dǎo)熱油。經(jīng)過(guò)一天一夜搶修還是未能解決，經(jīng)過(guò)技術(shù)判斷，修復(fù)需先想法加熱清除加熱箱里瀝青，再更換部分導(dǎo)熱管，同時(shí)需要較高水平焊接技術(shù)。眼看時(shí)間一點(diǎn)一滴流失，工期一天天逼近，項(xiàng)目部決定改變思路，采用最原始方法---柴火加熱拖桶。為了安全起見(jiàn)，沒(méi)有采用直接燒瀝青桶方法，而是緊急加工三套5方拖桶箱，并安排人員兩班燒火加熱，確保了項(xiàng)目主體工程如期完成。

項(xiàng)目主體的拉通，給沿線當(dāng)?shù)鼐用裆顜?lái)了巨大的變化。以前一到雨季，道路泥濘，四處坑洼，交通車輛基本無(wú)法通行，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂?；隨著瀝青路面的拉通，當(dāng)?shù)剀嚵髁肯鄳?yīng)激增，也帶動(dòng)了沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了大量的工作崗位，也為當(dāng)?shù)厝藗兣囵B(yǎng)了一批工程技術(shù)及施工人員，受到的當(dāng)?shù)卮迕竦母叨荣潛P(yáng)。全體員工再接再厲、集中力量突擊附屬配套工程，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體竣工，為項(xiàng)目畫上完美的句號(hào)，也為中鐵七局海外公司在坦桑尼亞增添一筆亮麗的色彩。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。