拓寬受眾作為寶馬集團(tuán)當(dāng)前發(fā)展的重要策略之一,正隨著寶馬在華新一輪國(guó)產(chǎn)計(jì)劃啟動(dòng)而提速。3月21日,寶馬2系國(guó)產(chǎn)車型創(chuàng)新2系旅行車正式上市,有5款車型,售價(jià)為23.69萬(wàn)~33.19萬(wàn)元。
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官海森告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“這款車的上市意味著寶馬在華新一階段國(guó)產(chǎn)計(jì)劃啟動(dòng),未來(lái)每年將推出一款全新車型。”
根據(jù)規(guī)劃,2系在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后,明年寶馬X3國(guó)產(chǎn)車型也將上市,未來(lái),一款為中國(guó)消費(fèi)者打造的緊湊級(jí)家庭用車也將在華投產(chǎn)。
與上一輪國(guó)產(chǎn)車型有所不同,寶馬本輪國(guó)產(chǎn)車計(jì)劃將緊湊級(jí)作為重點(diǎn)。據(jù)了解,此前寶馬在華銷售的國(guó)產(chǎn)車型共有三款,分別為C級(jí)車5系,B級(jí)車3系和緊湊級(jí)SUVX1。
對(duì)此,寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示:“面對(duì)中國(guó)需求多元化,消費(fèi)近一步升級(jí)的趨勢(shì),未來(lái)緊湊級(jí)豪華車將會(huì)有較快發(fā)展,布局這一領(lǐng)域,將有利于寶馬近一步拓展消費(fèi)群體。”
“以2系為例,去年這款車全球銷量達(dá)到15萬(wàn)輛,其中6成的用戶都是首次購(gòu)買寶馬車的消費(fèi)者。”康思遠(yuǎn)表示。今年在創(chuàng)新2系旅行車推出后,緊湊級(jí)SUVX1的換代車型也將登陸中國(guó)。
實(shí)際上,對(duì)于寶馬而言,布局緊湊級(jí)車型市場(chǎng),拓寬受眾,對(duì)其在華繼續(xù)穩(wěn)坐豪華車第二寶座具有重要影響。因?yàn)閺娜ツ觊_(kāi)始,隨著國(guó)產(chǎn)車數(shù)量不斷增加,奔馳在華銷量開(kāi)始飆升。
從去年開(kāi)始,隨著國(guó)產(chǎn)車數(shù)量不斷增加,奔馳在華銷量也開(kāi)始飆升。根據(jù)奔馳發(fā)布的數(shù)據(jù),今年前兩月,在華累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到6.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46%,雖然寶馬在華的增幅也有所恢復(fù),但是依然不及奔馳的增幅明顯。同期,寶馬銷售銷量8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.7%。
更重要的是,奔馳依托中國(guó)市場(chǎng)高于寶馬的高增福,全球銷量已經(jīng)逼近寶馬,甚至在部分月份實(shí)現(xiàn)了超越。
因此,創(chuàng)新2系旅行車的市場(chǎng)表現(xiàn)將是寶馬在華銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵一子。
事實(shí)上,就價(jià)格來(lái)看,國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新2系旅行車將價(jià)格下探至23萬(wàn)元起,這相對(duì)于此前進(jìn)口2系27.6萬(wàn)元起的價(jià)格和奔馳B級(jí)26.2萬(wàn)元起的價(jià)格,分別下探了近4萬(wàn)元和3萬(wàn)元。
因此,有分析認(rèn)為,創(chuàng)新2系旅行車很可能成為寶馬在華銷量增幅提升的一個(gè)重要跳板。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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