進(jìn)口放開傳聞四起 國內(nèi)煤市形勢樂觀

        周三，有關(guān)進(jìn)口放松消息再起，現(xiàn)實(shí)與預(yù)期博弈，消息頻出不確定性增多，但從國家政策，以及構(gòu)建國內(nèi)循環(huán)為主體的角度出發(fā)，未來一段時(shí)間，國內(nèi)煤炭仍為采購重點(diǎn)，賣方市場格局仍占主導(dǎo)。

        本周，市場傳出關(guān)于進(jìn)口煤增量的消息，有消息稱：廣東地區(qū)開始接卸澳洲煤，先堆在場地，但不予通關(guān)；意思就是，先在場地上放著，一旦國內(nèi)煤價(jià)漲的離譜，就立即辦理通關(guān)手續(xù)，轉(zhuǎn)為有效資源，從而平抑國內(nèi)煤價(jià)。此外，浙能電廠、國信集團(tuán)已經(jīng)收到新的進(jìn)口額度，但未分配到下屬電廠。還有消息稱，廣東地區(qū)已在十月底就向發(fā)改委申請，要求增加進(jìn)口煤配額2861萬噸，并將具體指標(biāo)分解到各大用煤企業(yè)，但目前未獲批。另有消息更是有鼻子有眼，稱新增進(jìn)口額度分配如下，江蘇和廣東200-300萬噸，浙江200萬噸，福建、江西、廣西各100萬噸，有的電廠已經(jīng)開始招標(biāo)。但是以上消息，并沒得到官方證實(shí)，據(jù)了解，目前，年內(nèi)并無多少新增額度，多數(shù)為處理少量前期滯港未通關(guān)的貨物，澳煤并沒有放松跡象。本周，雖有部分終端招標(biāo)采購，且市場詢貨較多，但都是今年年底到貨、明年一月份通關(guān)的貨盤，對于目前的下游補(bǔ)貨并無實(shí)質(zhì)性支撐，也就是說未來一個(gè)多月，國內(nèi)煤炭仍為采購重點(diǎn)。

        近期，國家煤監(jiān)局開展全國煤礦安全生產(chǎn)大排查，港口庫存更難以累積。目前，山西鐵路批車較難，運(yùn)輸不暢。港口低硫優(yōu)質(zhì)煤緊缺結(jié)構(gòu)性問題長期存在，難以解決，外加運(yùn)價(jià)上漲；以及天氣寒冷，北方供暖，部分中間商及終端采購意向轉(zhuǎn)強(qiáng)，賣方報(bào)價(jià)上揚(yáng)。

         在環(huán)渤海港口，受大風(fēng)封航影響，主要發(fā)運(yùn)港口煤炭裝卸均受到影響，出現(xiàn)雙低，但港口庫存增長依舊緩慢，部分優(yōu)質(zhì)低硫資源供應(yīng)仍顯偏緊。此外，經(jīng)濟(jì)基本面明顯改善，內(nèi)需拉動明顯，建材、鋼鐵、化工、水泥等行業(yè)開工率持續(xù)保持高位運(yùn)行，供暖、冬儲旺季的到來對民用煤的需求進(jìn)一步增加。需求啟動的情況下，供應(yīng)整體偏緊，港口低庫存局面一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)，江內(nèi)港口庫存也不高，疊加進(jìn)口受限，賣方市場格局逐步形成。近期招標(biāo)較多，中標(biāo)價(jià)格也在高位。整體上仍是偏強(qiáng)走勢，煤價(jià)維持高位運(yùn)行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。