日前,由寰球汽車主辦的思辨互聯(lián)網(wǎng)汽車暨第三屆國際汽車安全高峰論壇在浙江烏鎮(zhèn)召開。曾多次在公開場合談過互聯(lián)網(wǎng)汽車、自動(dòng)駕駛等問題的吉利集團(tuán)董事長李書福,在論壇上再次闡述了他對(duì)未來汽車的最新觀點(diǎn),他表示:“主導(dǎo)未來汽車與交通的四大要素,一是消費(fèi)者行為的變革,二是IT和通訊技術(shù)的變革,三是基礎(chǔ)設(shè)施的變革,四是人類文化的變革。未來汽車除了動(dòng)力和工藝外,將更多聚焦時(shí)尚、科技和跨工業(yè)間的融合,尤其與IT和通信行業(yè)的融合。”
自去年國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃”后,在全活范圍內(nèi)形成了一股“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化”的熱潮。其中,以汽車領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)象體現(xiàn)的尤為明顯,不但各大傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在積極地對(duì)無人駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行研究,一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也涌進(jìn)了汽車圈,試圖打造所謂的“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車”。伴隨著時(shí)間的推移,業(yè)內(nèi)人士紛紛意識(shí)到,互聯(lián)網(wǎng)汽車絕不是簡單的將“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”,傳統(tǒng)汽車行業(yè)必須利用信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行深度融合,創(chuàng)造全新的發(fā)展生態(tài)。
對(duì)于目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入造車陣營的現(xiàn)象,李書福認(rèn)為目前的造車運(yùn)動(dòng)正在中國如同發(fā)燒般地蔓延。“有夢想值得鼓勵(lì),‘中國夢’需要大家的積極參與,但對(duì)于汽車工業(yè)來講,實(shí)干比夢想更重要。”李書福表示。在去年,李書福曾預(yù)言,谷歌、蘋果、特斯拉和沃爾沃是未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,這四家技術(shù)了路線各有千秋,互相之間既有關(guān)聯(lián)也有個(gè)性。在這個(gè)開放,共享共贏的時(shí)代,只有相互協(xié)同才能共創(chuàng)未來。
在聽了李書福在此次論壇上的演講,寰球汽車傳媒董事長兼CEO吳迎秋也表達(dá)了他的觀點(diǎn),他表示,在某個(gè)層面,所追求的目的是一致的——希望創(chuàng)造出新的、革命性的產(chǎn)品;另一方面,李書福以沃爾沃為例,講述了汽車企業(yè)在智能互聯(lián)、無人駕駛等方面已經(jīng)取得的成功,又使人感覺到汽車企業(yè)在將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到汽車上已經(jīng)先行了一步。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平則從另一個(gè)角度,為他眼中的互聯(lián)網(wǎng)汽車做出了解讀,他表示:“工業(yè)2.0時(shí)代到4.0時(shí)代,汽車制造業(yè)正在面臨變革,而‘互聯(lián)網(wǎng)+’必須要用互聯(lián)網(wǎng)思維模式,以及技術(shù)創(chuàng)新,解決桎梏中國制造業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展的難題。”在他看來,沃爾沃XC90就是汽車行業(yè)的蘋果,未來汽車的核心一定是創(chuàng)造客戶體驗(yàn)為先。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也表示:“未來汽車公司發(fā)展的方向,從技術(shù)的角度,新的公司和傳統(tǒng)汽車企業(yè)是沒有優(yōu)勢的,但如果新企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維,將用戶體驗(yàn)作為重點(diǎn),那么就將自己的優(yōu)勢放大了。”石述思提醒大家:“永遠(yuǎn)不要挑戰(zhàn)趨勢,互聯(lián)網(wǎng)汽車可能是未來中國經(jīng)濟(jì)振興的關(guān)鍵所在,希望未來能出現(xiàn)一個(gè)有希望的公司來帶動(dòng)這樣的趨勢!”
在此次論壇上,李書福還不忘給沃爾沃的自動(dòng)駕駛技術(shù)“站臺(tái)”。據(jù)介紹,17年前就開始關(guān)注汽車智能化的沃爾沃,也是中國汽車界首個(gè)在實(shí)際道路上進(jìn)行的自動(dòng)駕駛的企業(yè)。去年沃爾沃推出的全新XC90,是沃爾沃88年以來最為豪華的巔峰之作,也是沃爾沃基于110億美元投資項(xiàng)目的第一款新車。“這是中國擁有的一個(gè)全球豪華品牌所取得的奇跡,這點(diǎn)令我非常驕傲,”李書福說到,“沃爾沃正在領(lǐng)導(dǎo)和開啟全球汽車的自動(dòng)駕駛時(shí)代。”
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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