陜西：將試點縣鄉(xiāng)公路“建養(yǎng)一體化”模式

3月21日，記者從省交通運輸廳獲悉，“十三五”期間，我省將按照交通運輸部、財政部《關于推進交通運輸領域政府購買服務的指導意見》，按照“試點先行，穩(wěn)妥推進”的思路，選擇若干市、縣，分別試點普通干線公路升等改造和縣鄉(xiāng)公路改建“建養(yǎng)一體化”模式。

“十三五”期間，我省普通公路建設規(guī)模超過常規(guī)，工程管理人員、技術人員將嚴重不足。省交通運輸廳要求，各市縣在普通公路建設中可采取分片區(qū)打包、分等級打包、分類型打包、大路帶小路等方式，吸引大型公路建設企業(yè)參與普通公路建設。鼓勵有條件的地區(qū)建設經(jīng)濟社會效益好的一級公路。鼓勵參考貴州的做法在全省普通公路推廣“建養(yǎng)一體化”模式。據(jù)悉，貴州省積極探索農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務模式。具體為：由政府向社會公開招標選擇社會資本，由社會資本承擔普通公路的資金籌措、總承包施工及交工驗收后一定期限內(nèi)的養(yǎng)護服務；政府依據(jù)項目建設質量進度情況和日常養(yǎng)護的績效考核情況，向社會資本支付服務費。這一模式，有利于借助大型企業(yè)的融資能力，緩解地方籌資壓力；有利于控制工程成本，發(fā)揮大型企業(yè)管理、技術、設備等優(yōu)勢，解決地方建設管理、技術力量不足。