得益于集運運價大漲,臺灣萬海航運三季度獲利大增,創(chuàng)下五年來新高。
近日,萬海航運披露了三季度業(yè)績,第三季度稅后盈余新臺幣17.96億元(約合人民幣4.17億元),環(huán)比增長7.2%,同比增長175%,每股稅后盈余新臺幣0.81元,創(chuàng)下2015年第二季度以來22個季度新高。今年前三季度,萬海航運累計稅后盈余為新臺幣35.54億元(約合人民幣8.25億元)。
萬海航運近期已經(jīng)增加了多條航線。11月9日,萬海航運還宣布,為提供多元且快速的航線服務(wù),計劃擴展中國大陸至柬埔寨/越南區(qū)域網(wǎng)絡(luò),將于2020年12月新增一條華中-柬埔寨/泰國直航航線,并與陽明海運及海陸亞洲-馬士基(Sealand Maersk Asia)共同經(jīng)營這條航線,分別投入一艘1200 TEU支線集裝箱船,航程周期為21天。
專家指出,隨著遠東到美洲線需求持續(xù)高漲,許多集運公司將集裝箱船和集裝箱調(diào)往美洲航線,其他航線在缺船、缺箱的情況下運價也不斷攀升,以近洋線為主的萬海航運第四季度有望進一步受益。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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