中國(guó)船舶進(jìn)入郵輪制造領(lǐng)域

中國(guó)船舶集團(tuán)、中國(guó)投資有限責(zé)任公司與郵輪運(yùn)營(yíng)公司嘉年華集團(tuán)簽署郵輪運(yùn)營(yíng)公司成立協(xié)議，在中國(guó)開(kāi)發(fā)建設(shè)豪華郵輪本土品牌，開(kāi)發(fā)中國(guó)內(nèi)地郵輪市場(chǎng)。

作為中船集團(tuán)旗下上市公司，中國(guó)船舶與全球最大郵輪設(shè)計(jì)與建造公司意大利芬坎蒂尼集團(tuán)擬計(jì)劃成立郵輪設(shè)計(jì)與建造合資公司。中國(guó)船舶子公司上海外高橋船廠將參與郵輪建造，首艘郵輪有望在下半年啟動(dòng)建造，預(yù)計(jì)2020年前交付首艘國(guó)產(chǎn)豪華郵輪。

豪華郵輪建造將為公司開(kāi)啟成長(zhǎng)空間。郵輪設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)產(chǎn)值約占整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的20%，市場(chǎng)需求空間廣闊。目前豪華郵輪的單艘造價(jià)高達(dá)10億美元，有很高的資金和技術(shù)壁壘。在造船行業(yè)持續(xù)低迷的情況下，掌握豪華郵輪制造技術(shù)將持續(xù)受益。