西成高鐵穿越秦嶺山區(qū)地段線路總長135公里,隧道里程就達127公里。在寧陜縣境內(nèi)40公里橋隧占到了98%,國內(nèi)高鐵中最長的天華山雙線隧道長達15.9公里。9日記者據(jù)悉,西成高鐵寧陜段的隧道將在5月底全部貫通。
今天,記者在西成高鐵寧陜縣新場鎮(zhèn)花石村菜子坪新場站附近的施工現(xiàn)場看到,鋪設(shè)無架軌道為主的建設(shè)正在加緊進行,建設(shè)現(xiàn)場如火如荼。該項目穿越秦嶺山區(qū)地段線路總長135公里,隧道里程達127公里。據(jù)了解,西成鐵路途經(jīng)寧陜縣新場、四畝地等鄉(xiāng)鎮(zhèn),在寧陜縣境內(nèi)40公里、投資近50億元,其中橋隧占到了98%。項目設(shè)計中的最長隧道和需解決的關(guān)鍵性技術(shù)路段均在寧陜縣境內(nèi),最長的天華山雙線隧道長達15.9公里(國內(nèi)高鐵中最長);秦嶺山區(qū)隧道群首次采用25%的大坡度(國內(nèi)目前在建客專最大坡度為20%),且大坡道持續(xù)段落長達46公里,在我國擬建的山區(qū)高標準現(xiàn)代化高速鐵路建設(shè)中是首次嘗試。
從2012年11月開工建設(shè)以來,目前該縣境內(nèi)西成高鐵施工進度已經(jīng)接近80%,工程累計投資達34億元,大秦嶺、天華山隧道將于今年5月底前全部貫通。整個工期四年半,預計2017年竣工。建成后,西安到成都列車運行時間將由目前的13個小時縮短至三小時以內(nèi),這也是安康境內(nèi)的首條高鐵。據(jù)悉,西成高鐵陜西段343公里,其中橋隧路316公里,是中國首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路,沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個車站。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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