中新社北京10月22日電 中國工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌22日表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“一個引領(lǐng)、三個突破”。
今年9月份,中國新能源汽車產(chǎn)銷大增,分別完成13.6萬輛和13.8萬輛,同比分別增長48%和67.7%。
中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過2萬億元(人民幣,下同)。在當(dāng)日舉行的國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上,黃利斌說,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進入發(fā)展期,成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
據(jù)黃利斌介紹,“三個突破”一是市場突破,中國新能源汽車成交量連續(xù)5年位居全球第一,累計推廣量超過480萬輛,占全球的一半以上,在中國約占汽車總保有量的1.7%。
二是技術(shù)突破,電池、電機、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍,成果紛呈,動力電池技術(shù)水平處于全球前列;電池單體密度達到270瓦時/公斤,較2012年提高2.2倍,電池價格1.0元/瓦時,較2012年下降80%。
三是產(chǎn)品突破,量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達到500公里以上,消費者認(rèn)可度日益提高,宇通客車、上汽名爵等產(chǎn)品實現(xiàn)批量出口,比亞迪、吉利等企業(yè)進入2019年全球新能源乘用車銷量前十。
黃利斌表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》10月9日經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議審議通過。“這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來一個時期的發(fā)展提供重要指導(dǎo)”,黃利斌說。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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