無人駕駛新能源車下月可試駕

受不限行、不限購(gòu)政策的刺激，北京市新能源車預(yù)計(jì)將迎來“大年”。記者昨天從北汽新能源車股份有限公司獲悉，今年北汽新能源預(yù)計(jì)在私人及公共領(lǐng)域的銷量能達(dá)到4.5萬輛，充電樁增加3萬個(gè)。另外，下月舉行的北京國(guó)際車展上，市民將能首次體驗(yàn)無人駕駛新能源車。

充電樁年內(nèi)至少增3萬個(gè)

按照新的小客車配置規(guī)則，新能源車不再搖號(hào)，采用排隊(duì)方式先到先得。在今年的首次小客車指標(biāo)配置中，四分之一的個(gè)人新能源車指標(biāo)被領(lǐng)走。照此速度，預(yù)計(jì)今年第三期之后，今年6萬輛新能源指標(biāo)將配置完畢。

據(jù)北京市科委數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月底，北京的新能源汽車?yán)塾?jì)推廣3.59萬輛，累計(jì)建成私人以及公共領(lǐng)域充電樁2.1萬個(gè)。目前,北京的私人新能源車市場(chǎng)中北汽新能源車占有量最高。

據(jù)北汽新能源車副總經(jīng)理張勇介紹，去年北汽在全國(guó)的銷量達(dá)到2萬輛，這在全國(guó)乃至全球市場(chǎng)占有率均是第一。其中，63%左右銷量在北京。“今年首期新能源車指標(biāo)配置非?；鸨?，預(yù)計(jì)銷售量將大大提升。”其中，私人新能源車銷售量預(yù)計(jì)達(dá)到3萬至3.5萬輛，政府及公共領(lǐng)域的新能源車1萬輛。如果今年的6萬指標(biāo)全部?jī)冬F(xiàn)，預(yù)計(jì)北京的新能源車總量將超過10萬輛。

張勇提到，今年，私人充電樁預(yù)計(jì)增加2.5萬個(gè)，政府以及其他公共領(lǐng)域安裝五六千個(gè)。因此，在公私兩個(gè)領(lǐng)域至少增加3萬個(gè)充電樁。對(duì)于私人安裝充電樁，一般有固定車位或者租賃固定車位的車主均能成功安裝，私家車充電樁安裝率達(dá)80%左右。另外，北汽新能源將在全國(guó)實(shí)現(xiàn)2萬輛換電出租車的投放，目前已在北京投放200輛。此外，預(yù)計(jì)今年將增加45個(gè)充換電站。

400公里新能源車正在研發(fā)

北汽新能源車總經(jīng)理鄭剛表示，目前，北汽新能源車總銷售量已經(jīng)達(dá)到3萬輛，累計(jì)行駛1.8億公里。國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要（草案）提出，五年內(nèi)全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛。與此同時(shí)，北汽新能源也發(fā)布了“十三五“總體目標(biāo)：到2020年，北汽新能源公司實(shí)現(xiàn)80萬產(chǎn)能、50萬銷量的產(chǎn)銷目標(biāo)，并成為中國(guó)新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和新商業(yè)模式的先行者。

鄭剛還提到，民眾不考慮新能源車主要原因之一是續(xù)航里程問題，目前，北汽正在進(jìn)行400公里續(xù)航里程新能源車的研發(fā)，有望今年就能面市。相信續(xù)航里程提升至400公里，90%的消費(fèi)者基本都能接受。

無人駕駛車是未來發(fā)展趨勢(shì)

下個(gè)月，市民將能在北京車展上試駕無人駕駛新能源車，且是在3個(gè)足球場(chǎng)大的場(chǎng)地。場(chǎng)地將配備交通信號(hào)燈、住宅等設(shè)施。

“試駕時(shí)路上不僅有無人駕駛車，還有有人駕駛的車輛。”北汽股份總裁助理榮輝提到，下周，預(yù)約試駕的APP即可上線，市民預(yù)約后，可在今年4月25日至5月3日舉行的北京國(guó)際車展上進(jìn)行試駕。

榮輝提到，現(xiàn)行法規(guī)還不允許無人駕駛車輛上路，但無人駕駛車是未來車輛發(fā)展的趨勢(shì)，當(dāng)無人駕駛車高度普及后，車輛系統(tǒng)可根據(jù)周邊的基礎(chǔ)通信系統(tǒng)自動(dòng)停駛。“最難克服的就是自動(dòng)和無人駕駛混合的過渡過程，車輛要準(zhǔn)確判斷周邊的行人、車輛等，這需要非常精準(zhǔn)的技術(shù)支撐。”

3秒百公里加速超跑將推出

按照規(guī)劃，今年北汽新能源將推出由西班牙巴塞羅那研發(fā)中心打造的國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)超級(jí)跑車。據(jù)北汽新能源車胡偉介紹，該款車型為國(guó)內(nèi)首次采用碳纖維車身，最高時(shí)速可達(dá)260公里，0到100km/h加速只需3秒，滿電續(xù)航里程超過300公里。胡偉提到，3秒的百公里加速度，如果是傳統(tǒng)燃油車需要12缸甚至更高的引擎，這在技術(shù)上很有難度，而新能源車的電機(jī)就容易達(dá)到。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。