印度國(guó)內(nèi)鋼鐵需求回暖，9月熱軋出口環(huán)比下降超30%

根據(jù)外媒SteelMint長(zhǎng)期跟蹤的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，印度2020年9月的散裝熱軋出口量為531641噸，而一個(gè)月前則為762395噸，環(huán)比降幅超過(guò)30%。熱軋?jiān)鲁隹诹吭?月創(chuàng)下歷史新高后，已經(jīng)連續(xù)第三個(gè)月下降。塔塔鋼鐵仍然是9月印度最大的鋼鐵出口企業(yè)，緊隨其后的是JSW 鋼鐵、AM/NS India、SAIl鋼鐵和其他公司。

導(dǎo)致印度鋼鐵出口量持續(xù)下降的主要原因：

1. 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比重上升。

疫情解封后在資源供應(yīng)不足和下游需求回暖的共振作用下，7月初印度鋼鐵企業(yè)開(kāi)始將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的疫情封鎖期結(jié)束后，印度市場(chǎng)上解封后的補(bǔ)庫(kù)需求顯著增長(zhǎng)。9月，除了SAIL鋼鐵是第三次上調(diào)表列價(jià)格外，大多數(shù)印度鋼企均完成了對(duì)熱軋和冷軋出廠價(jià)格的兩次提漲。同時(shí)，10月初至今印度鋼廠已累計(jì)將熱軋價(jià)格提高了1000盧比/噸。

2.供應(yīng)緊張。

由于疫情封鎖期間國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷，出口大幅增加，導(dǎo)致近幾個(gè)月印度鋼鐵市場(chǎng)薄規(guī)格熱軋資源相對(duì)短缺。7月后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)暖，鋼廠為了優(yōu)先滿足內(nèi)需甚至將8月裝船的出口訂單推遲到了9月執(zhí)行。

3.國(guó)內(nèi)需求復(fù)蘇。

印度最大的汽車企業(yè)Maruti Suzuki India Limited（MSIL）9月份汽車銷量為160442輛，同比增長(zhǎng)30.8%，而去年同月產(chǎn)量為122640輛。兩輪摩托制造企業(yè)Hero MotorCorp在9月的銷量也達(dá)到了715718輛，創(chuàng)下2020年的單月最高記錄。

9月印度熱軋分國(guó)別出口概況：

2020年9月，印度出口到中國(guó)的散裝熱軋數(shù)量環(huán)比大幅下降64%至156692噸；其次是出口到越南的100400噸，與8月的180547噸相比也下降了44%；然而，與上月的39500噸相比，出口到阿聯(lián)酋的熱軋數(shù)量卻驟增了219%至126095噸。

9月印度熱軋分港口出口概況：

2020年9月，大部分印度主要港口熱軋出口量呈現(xiàn)環(huán)比下跌。Dhamra港口9月熱軋出口量為74421噸（環(huán)比下降53%），Hazira 港口為101800噸（環(huán)比下降31%）。然而，也有部分印度港口9月的熱軋裝船量呈現(xiàn)環(huán)比上升，如Paradip港的裝船量為163644噸（環(huán)比增長(zhǎng)了28%），Mormugao港的裝船量達(dá)93425噸（環(huán)比增長(zhǎng)27%）。

近期市場(chǎng)展望：

在即將到來(lái)的節(jié)日期間，印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)白色家電和消費(fèi)類電器的銷售量有望回升。此外，印度主要鋼鐵企業(yè)在11月和12月將主要以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售為主，因此存在刻意控制出口資源量的可能?？紤]到10月1日到8日期間的中國(guó)國(guó)慶長(zhǎng)假導(dǎo)致市場(chǎng)格外低迷，我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)印度鋼鐵出口量將進(jìn)一步萎縮。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。