株洲新能源汽車(chē)能否跑出重圍

開(kāi)年以后，新能源汽車(chē)的風(fēng)向在變。

1月，財(cái)政部與工信部等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，政府將逐步退出針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，到2020年底完全取消。此外，最新的2批次《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，把此前獲批的3000多款節(jié)能與新能源車(chē)型，大幅縮減至700多款。

這意味著，新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”。

受此影響，今年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛，環(huán)比下滑超過(guò)八成，產(chǎn)量甚至不足去年12月的20%。

整體市場(chǎng)遇冷，株洲新能源汽車(chē)也不能例外。

不過(guò)，正如硬幣的兩面，透過(guò)此次調(diào)整，信號(hào)已經(jīng)明確：今后新能源汽車(chē)將淘汰低端產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向中高端。這對(duì)于成長(zhǎng)中的株洲新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，未嘗不是機(jī)遇。

轉(zhuǎn)危為機(jī)，跑出重圍，是未來(lái)幾年株洲新能源汽車(chē)的“關(guān)鍵詞”。

【風(fēng)向】

產(chǎn)業(yè)洗牌，株洲優(yōu)勢(shì)明顯

“盡管風(fēng)向變了，但我們更多看到的是機(jī)遇。”3月初，湖南中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)董事長(zhǎng)申宇翔這樣談產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

申宇翔這么說(shuō)的底氣，一方面是此次時(shí)代電動(dòng)有11款車(chē)型入圍新補(bǔ)貼目錄，另一方面來(lái)自于去年以來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的良好態(tài)勢(shì)。

去年，時(shí)代電動(dòng)生產(chǎn)新能源汽車(chē)3218輛，全部完成銷(xiāo)售。這個(gè)數(shù)字是2014年的3.25倍。

“不能看到補(bǔ)貼政策改變，就說(shuō)寒冬來(lái)了。也要看到國(guó)家補(bǔ)貼雖然在遞減，但對(duì)于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的加強(qiáng)，和鼓勵(lì)企業(yè)加快發(fā)展的信號(hào)一直在加強(qiáng)。”

申宇翔認(rèn)為，政策調(diào)整必然帶來(lái)產(chǎn)業(yè)洗牌，大批實(shí)力弱的企業(yè)會(huì)逐漸退市，這反而是時(shí)代電動(dòng)提高市場(chǎng)占有率的機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，記者注意到，此次入圍目錄的“株洲造”新能源電動(dòng)汽車(chē)，北汽株洲基地的兩款純電動(dòng)轎車(chē)也在列。

株洲共13款車(chē)型入圍新補(bǔ)貼目錄，這印證了株洲新能源汽車(chē)的實(shí)力。

近年來(lái)，株洲新能源汽車(chē)已形成較完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

整車(chē)制造方面，時(shí)代電動(dòng)、北汽株洲基地、南方宇航等企業(yè)，已形成城市公交、市政工程用車(chē)、乘用車(chē)等比較完整的產(chǎn)品序列。在電控、電機(jī)領(lǐng)域，我市初步形成了相對(duì)完整的核心產(chǎn)業(yè)鏈條，在全國(guó)同行業(yè)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

市經(jīng)信委裝備工業(yè)科負(fù)責(zé)人則介紹，我市加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研用體系建設(shè)，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果。

“在全國(guó)，是中上游的水平。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

【市場(chǎng)】

政府支持加碼，產(chǎn)銷(xiāo)前景可期

風(fēng)向在變，但株洲暢行公司總經(jīng)理劉敏一直很從容。

開(kāi)年后，該公司位于神農(nóng)塔的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售賣(mài)場(chǎng)一直不乏人氣，每晚最少五六撥的待客量，預(yù)示著這個(gè)市場(chǎng)正在成長(zhǎng)之中。

“去年，我們銷(xiāo)售了600多輛新能源汽車(chē)，市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越好。”劉敏說(shuō)，他注意到今年的全國(guó)兩會(huì)，總理在政府工作報(bào)告中，專(zhuān)門(mén)提到了要加大充電設(shè)施建設(shè)力度，培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

實(shí)際上，近幾年從中央到株洲，政府的力度一直在加碼。

去年12月，100臺(tái)“北汽制造”的純電動(dòng)出租車(chē)正式上路營(yíng)運(yùn)；今年初，在我市的政府工作報(bào)告中，明確指出，今年將著力推進(jìn)新能源汽車(chē)城建設(shè)……

更早的2014年10月，我市制定并印發(fā)了《株洲市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)以及新建充電站、充電樁等進(jìn)行補(bǔ)貼，并對(duì)技術(shù)攻關(guān)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目、完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等事項(xiàng)提出推進(jìn)重點(diǎn)。

當(dāng)然，株洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需走得更快。

“以往，政策更多補(bǔ)貼的是企業(yè)，消費(fèi)者嘗到的‘甜頭’不多。這次風(fēng)向變了，將倒逼企業(yè)以更大的力度惠及消費(fèi)者。”業(yè)內(nèi)人士表示，如果能打通配套設(shè)施建設(shè)、核心技術(shù)和市場(chǎng)開(kāi)拓等方面的瓶頸，株洲新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)都會(huì)迎來(lái)井噴。

【對(duì)策】

布局全產(chǎn)業(yè)鏈，搶占高端市場(chǎng)

新年后，市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)招商合作科的工作人員一直很忙碌——2月底，安徽易威斯新能源科技股份有限公司負(fù)責(zé)人來(lái)株，就充電樁生產(chǎn)落戶(hù)株洲進(jìn)行對(duì)接。其一旦投產(chǎn)，將填補(bǔ)株洲乃至湖南省充電樁生產(chǎn)的空白。

3月，我市動(dòng)力谷又迎來(lái)了一撥特殊的客人——某新能源汽車(chē)檢測(cè)中心有意向在株洲建立分站，一旦落地，這將是中部五省首個(gè)新能源汽車(chē)檢測(cè)基地。

不止如此。記者了解到，新能源汽車(chē)的研究院建設(shè)等事項(xiàng)，已被相關(guān)部門(mén)提上議程。

政企多方發(fā)力，其目標(biāo)就是圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈，為未來(lái)株洲新能源汽車(chē)的舉起提前布局。

“零部件、電池、研發(fā)中心，這些都是我們亟須補(bǔ)上的短板。”相關(guān)人士透露，我市在整合省內(nèi)高校、科研單位及龍頭企業(yè)等研發(fā)資源，成立技術(shù)研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研究院等基礎(chǔ)上，還將創(chuàng)新研發(fā)服務(wù)機(jī)制。

“在萬(wàn)物萬(wàn)聯(lián)的時(shí)代，汽車(chē)是強(qiáng)大的終端。下一步，我們的新能源汽車(chē)還需要在聯(lián)網(wǎng)化、自主化上下大力氣。”該業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

當(dāng)前，株洲新能源汽車(chē)正在填寫(xiě)無(wú)限的想象空間：性能更加優(yōu)越突出，工藝更加智能自動(dòng)。這，將是株洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和潛力所在。