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山船重工改裝“格蘭德馬克”輪交付

發(fā)布時(shí)間：2016-03-09 09:29 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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山船重工近日成功完成汽車(chē)滾裝船格蘭德馬克船體加長(zhǎng)改裝工程并交付船東，工程質(zhì)量得到好評(píng)。該船主要改裝工程為將船體由107#肋位向船尾方向200毫米處進(jìn)行環(huán)切，在環(huán)切位置新加長(zhǎng)20.25米分段，使船體整體加長(zhǎng)，增加運(yùn)

山船重工近日成功完成汽車(chē)滾裝船“格蘭德馬克”船體加長(zhǎng)改裝工程并交付船東，工程質(zhì)量得到好評(píng)。

該船主要改裝工程為將船體由107#肋位向船尾方向200毫米處進(jìn)行環(huán)切，在環(huán)切位置新加長(zhǎng)20.25米分段，使船體整體加長(zhǎng)，增加運(yùn)力。這是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外船廠(chǎng)首例同類(lèi)改裝項(xiàng)目。

山船重工成立項(xiàng)目組，對(duì)圖紙確認(rèn)、人力投入、材料準(zhǔn)備、計(jì)劃制定等環(huán)節(jié)步步把關(guān)，精心組織施工。在新段拼板預(yù)制過(guò)程中，拼板、吊裝及焊接變形控制是一大難點(diǎn)，車(chē)間研制專(zhuān)用工裝，進(jìn)行焊接工藝創(chuàng)新，不僅焊縫成形美觀(guān)無(wú)缺陷，而且內(nèi)外檢報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)100%。新段搭載施工精度誤差控制在±5毫米內(nèi)，為塢內(nèi)合攏對(duì)接的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。



關(guān)鍵詞 重工 馬克
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