9月25日,江蘇省交通運輸廳會同省財政廳聯(lián)合下發(fā)《江蘇省淘汰內(nèi)河單殼化學(xué)品船和單殼油船工作實施方案》,對淘汰船舶清單統(tǒng)計、拆解船廠公示、淘汰補貼措施、序時進(jìn)度安排及職能部門分工等事項予以明確,10月1日起將正式啟動淘汰拆解工作,全省當(dāng)天起將禁止所有單殼危化品船和單殼油船在江蘇內(nèi)河水域航行、停泊。
2019年,省安委會特別針對交通運輸安全重大風(fēng)險防控,制定印發(fā)了《關(guān)于以更高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)措施管控交通運輸領(lǐng)域重大安全風(fēng)險的通知》,提出2020年底前禁止所有單殼油船和?;反霸诮K內(nèi)河水域(包括長江,下同)航行、停泊。2020年4月20日,省交通運輸廳聯(lián)合江蘇海事局發(fā)布《關(guān)于內(nèi)河水域危險化學(xué)品運輸船舶管控的通告》,明確自7月1日起,禁止600載重噸以下?;反霸诮K內(nèi)河水域夜航,10月1日起,禁止所有單殼?;反陀痛诮K內(nèi)河水域航行、停泊。
禁止單殼化學(xué)品船和單殼油船在江蘇內(nèi)河水域航行、停泊,事關(guān)水路運輸本質(zhì)安全水平,事關(guān)船舶水污染防治的根本成效,更事關(guān)民生保障和社會穩(wěn)定。為順利推進(jìn)禁航工作,我省交通運輸部門扎實調(diào)研、摸底情況,充分考慮社情、民情、輿情,積極爭取財政資金,合理制定系數(shù)標(biāo)準(zhǔn),對本省籍約1000艘單殼化學(xué)品船和單殼油船實施淘汰拆解補貼,合理運用資金杠桿,推動單殼危化品船和單殼油船順利退出航運市場。
我省在全省范圍內(nèi)同步落實單殼化學(xué)品船和單殼油船禁航工作,交通主管部門將不予通過單殼船危險貨物港口裝卸作業(yè)申請、載運危險貨物進(jìn)出港口申報及過閘申請,督促港口碼頭企業(yè)禁止為單殼船進(jìn)行裝卸作業(yè);停止頒發(fā)單殼船船舶檢驗證書、國籍證書及船舶營運證件。在省際交界水域、通江和沿???/strong>門等處,設(shè)置檢查站點,增加人力和艇力,攔截駛往我省內(nèi)河水域的單殼船,責(zé)令其改道行駛。
對擅自進(jìn)入我省內(nèi)河水域航行、作業(yè)的單殼船,交通主管部門將采取行政強制措施,根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》予以處罰。對于為單殼船裝卸危險貨物作業(yè)的港口企業(yè),交通主管部門將責(zé)令其停止作業(yè),并根據(jù)《港口危險貨物安全管理規(guī)定》予以處罰。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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