中國(guó)主流汽車集團(tuán)迎接新技術(shù)變革 構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展智慧出行生態(tài)

中新社北京9月29日電 當(dāng)前新技術(shù)革命方興未艾，人工智能、云計(jì)算、5G通訊技術(shù)等深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨日新月異的變革。于此間舉行的2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，中國(guó)主流汽車集團(tuán)積極迎接變革，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展智慧出行生態(tài)。

是次，中國(guó)國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：東風(fēng)公司)攜旗下東風(fēng)風(fēng)行、嵐圖汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等13個(gè)整車單元參展，以眾多新技術(shù)、新產(chǎn)品呈現(xiàn)其在智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示，智能化的蓬勃發(fā)展，正驅(qū)動(dòng)著從“萬物互聯(lián)”躍升到“萬物智聯(lián)”。東風(fēng)積極把握這一發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)形成可持續(xù)發(fā)展的智慧生態(tài)，致力從汽車制造商向出行服務(wù)綜合提供商轉(zhuǎn)型。

為了順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)“五化”歸一車(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合到一臺(tái)車)、一車通“四網(wǎng)”(公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng))的融合發(fā)展態(tài)勢(shì)，東風(fēng)公司在本次車展帶來了具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛、5G平行駕駛行駛方案的Sharing-Smart系列產(chǎn)品無人巡邏車、無人清掃車等。

今年，東風(fēng)公司還將發(fā)布5G+V2X量產(chǎn)車輛，上線網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)，不斷迭代人工智能車機(jī)系統(tǒng)。

無獨(dú)有偶。本次車展上，上汽集團(tuán)集合麾下自主品牌與合資企業(yè)，共同展出上汽乘用車、上汽通用、上汽通用五菱等百余輛新車，致力成為移動(dòng)智能終端和生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。

據(jù)上汽集團(tuán)介紹，上汽于2016年已與阿里合作推出了互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，迄今累計(jì)銷量超過180萬輛。今年，上汽“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港啟動(dòng)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，借助5G和L4級(jí)別的“無人駕駛”技術(shù)，計(jì)劃年內(nèi)運(yùn)輸20000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可將東海大橋的通行能力提升100%。

上汽集團(tuán)業(yè)內(nèi)首家人工智能實(shí)驗(yàn)室和軟件公司已成功落地。

此外，在“走出去”的過程中，上汽面向海外市場(chǎng)研發(fā)了“iSmart”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已在超過30種海外車型上搭載使用，激活用戶超過7.5萬，覆蓋東南亞等區(qū)域市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)稱，從傳統(tǒng)汽車制造商到以用戶為中心的智慧出行綜合供應(yīng)商，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行又一次巨變。未來的移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)將會(huì)更加豐富。

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