據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,豐田汽車公司一位高管表示,該公司擬徹底改進(jìn)制造體系,第一步將在墨西哥瓜納華托州(Guanajuato)新建一座轎車工廠,于2019年開始運(yùn)營。
豐田副總裁迪迪爾·勒羅伊(DidierLeroy)在采訪中透露,“該工廠將為豐田未來的汽車生產(chǎn)方式建立標(biāo)準(zhǔn)及模型。”繼豐田歷經(jīng)2010年召回危機(jī)及其CEO豐田章男(AkioToyoda)停止新工廠項(xiàng)目以后,豐田已經(jīng)擁有足夠的時(shí)間考慮下一步動(dòng)作,該公司表示還希望提高現(xiàn)存工廠的產(chǎn)能利用率。
迪迪爾·勒羅伊稱,豐田新的制造策略配合了其全新的全球體系,將被用于生產(chǎn)新一代卡羅拉(Corolla),卡羅拉將成為墨西哥轎車工廠推出的第一款車型。其還表示,盡管該工廠將采用新的技術(shù),然而新技術(shù)不會(huì)是豐田的主推。豐田計(jì)劃改變工廠內(nèi)部布局及工作流程,采用更短的生產(chǎn)線及零部件供應(yīng)流量。
瓜納華托州新工廠將成為豐田第一座墨西哥轎車工廠,該公司還在墨西哥提華納市(Tijuana)生產(chǎn)Tacoma皮卡。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級(jí)焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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