羅平“大交通”網(wǎng)絡(luò)日臻完善 通車里程達3290公里

“十二五”以來，羅平縣把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為拉動投資的重要載體和促進經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略抓手，以構(gòu)建綜合交通運輸格局和城鄉(xiāng)一體化交通網(wǎng)絡(luò)為目標，全面加快高速公路、干線路網(wǎng)、農(nóng)村公路等重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全縣道路交通事業(yè)取得大跨越和大突破，大交通網(wǎng)絡(luò)日臻完善。

“十二五”期間，該縣投資9.8億元，年均增長45.4%，大力推進綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)縣道349.1公里，鄉(xiāng)道1025.64公里，村道1755.6公里，實現(xiàn)公路通車總里程達3290.82公里，其中國道55.52公里，省道104.96公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)暢通率達100%，行政村通暢率達94%，自然村通達率達97%。

在高速公路建設(shè)方面，分期實施高速化改造，國省干線高速化建設(shè)，擬規(guī)劃高速公路建設(shè)項目3個，江底至召夸高速公路羅平段，曲靖至廣西西林高速公路聯(lián)絡(luò)線阿崗至八大河段，曲靖麒麟?yún)^(qū)至瀘西高速公路羅平段。目前江召高速公路已開工建設(shè)，曲靖至西林高速公路、曲靖至瀘西高速公路工可報告編制已完成，計劃2017年開工建設(shè)，2019年實現(xiàn)通車。

在城鄉(xiāng)公路建設(shè)方面。完成縣道鉆天坡至塊澤河公路改建工程59.2公里，續(xù)建九龍瀑布至臘莊公路改建32.5公里、鑲石階至富樂17公里；完成建制村通通暢工程97條693.4公里，鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)工程改建81公里，村道改建1030公里；建成汽車客運站東站和154個汽車客運招呼站，啟動鐘雄大橋建設(shè),投資300萬元實施天生橋庫區(qū)水運基礎(chǔ)完善工程，完成危橋重建6座。

在公路管養(yǎng)方面，堅持“三分建、七分養(yǎng)”的理念，緊緊圍繞公路管養(yǎng)體制改革要求，建立“縣道市管、鄉(xiāng)道鎮(zhèn)管、村道村管”的長效管理體系；成立農(nóng)村公路養(yǎng)護中心；維修加固危橋6座，實施5條縣道、52條鄉(xiāng)道、120條村道危險路段安保工程建設(shè)工作，完成公路養(yǎng)護大中修18.1公里。

“十二五”期間，為把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為推動縣域經(jīng)濟和社會全面發(fā)展的基礎(chǔ)性、保障性設(shè)施工程，該縣緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)、滇桂黔石漠化區(qū)扶貧攻堅、橋頭堡建設(shè)和滇中城市經(jīng)濟圈建設(shè)和打造全省脫貧攻堅示范縣等重大機遇，按照“縣鄉(xiāng)公路提質(zhì)化、鄉(xiāng)村公路通暢化、村組公路通達化、網(wǎng)絡(luò)公路便捷化”的發(fā)展目標，結(jié)合全面小康建設(shè)與精準扶貧、美麗家園建設(shè)的要求，堅持“合理布局、聯(lián)網(wǎng)成片”的原則，把公路網(wǎng)建設(shè)與縣域經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，與新農(nóng)村建設(shè)、旅游發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資源開發(fā)相結(jié)合，實行領(lǐng)導(dǎo)班子成員掛鉤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目，把路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展目標納入政府任期目標責(zé)任管理和年度目標責(zé)任考核。在項目安排上“兩優(yōu)先一突出”，優(yōu)先建設(shè)貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，把著力點放在貧困地區(qū)打通斷頭路、連通國省干線公路聯(lián)網(wǎng)對接上來，解決村村的通達通暢問題，優(yōu)先實施農(nóng)村公路安保工程和危橋加固項目，突出建設(shè)重點貧困地區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。