采暖“煤改電”今年再增15萬戶

“以電代煤、以電代油”成了能源消費(fèi)的新模式。日前，國網(wǎng)北京市電力公司2015年社會責(zé)任白皮書發(fā)布，其中顯示，2016年本市將進(jìn)一步推進(jìn)煤改電工程和充換電樁建設(shè)，15萬戶居民今年煤改電，明年城區(qū)采暖實(shí)現(xiàn)無煤化，促進(jìn)節(jié)能減排，讓首都擁有更多藍(lán)天。

懷柔區(qū)楊宋鎮(zhèn)西樹行村2014年進(jìn)行了煤改電。“用上這蓄能式電暖氣之后，最大的好處就是干凈省心。不用伺候爐子，也沒有污染，室溫比過去提高了七八攝氏度，還不用擔(dān)心煤氣中毒了。”村民陳建華非常滿意。往年冬天，陳建華都要用板車將煤運(yùn)到煤棚里，費(fèi)時費(fèi)力，還搞得家里滿地煤灰。

蓄能式電暖氣在夜間用電低谷價時段儲存熱能，白天散熱，為村民省下了不少電費(fèi)。低谷用電每度政府補(bǔ)貼2毛錢，自己只需掏1毛錢。“我家一個冬天取暖大概得用8000度電，估計只需要八九百元錢就夠了，比以前燒煤省下了一大半錢呢。”陳建華說。

不僅是郊區(qū)，自2001年起，本市就開展了文保區(qū)煤改電工程。14年來，首都核心區(qū)煤改電工程從“文保區(qū)”擴(kuò)展到“非文保區(qū)”。截至2015年，全市煤改電用戶總數(shù)已達(dá)到38.45萬戶。其中，本市核心區(qū)基本實(shí)現(xiàn)取暖無煤化，31萬戶城區(qū)居民享用到更加清潔、方便、安全、實(shí)惠的電采暖；還有7.45萬戶農(nóng)村居民使用電采暖過冬。這些煤改電工程每年可減少燃煤115.35萬噸，減排二氧化碳299.91萬噸、二氧化硫2.79萬噸、氮氧化合物0.81萬噸。

據(jù)了解，今年全市將加快煤改電改造，朝陽、海淀、豐臺、石景山、通州等地區(qū)410個行政村共計15萬戶將進(jìn)行煤改電，每年可減少燃煤45萬噸。按照規(guī)劃，北京2017年將實(shí)現(xiàn)城區(qū)采暖無煤化，2020年實(shí)現(xiàn)全市平原地區(qū)采暖無煤化。

以電代煤的同時，本市也將加大充電設(shè)施建設(shè)力度，解決新能源汽車車主的充電難題。

白色的雨棚下立著兩臺直流充電機(jī)，可同時滿足4輛電動汽車同時充電。昨天上午9點(diǎn)多，通州區(qū)京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū)電動汽車充電樁迎來了當(dāng)天的頭一位顧客。不到一個小時，顧客的這臺比亞迪電動汽車就“滿血復(fù)活”了，即使開著空調(diào)，新補(bǔ)充的這70度電依然能支撐它向前奔跑200多公里。

去年開始，像這樣的充電樁越來越多地出現(xiàn)在進(jìn)出京的高速公路上。本市共計10條高速、21個服務(wù)區(qū)，國網(wǎng)北京電力已經(jīng)開展建設(shè)4條高速公路、7座快速充電站。其中已投運(yùn)的快充站有4座，為京滬高速馬駒橋（進(jìn)出京雙方向）快充站、京港澳高速的竇店（進(jìn)出京雙方向）快充站。

按照京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)方案，國網(wǎng)北京電力2016年計劃建設(shè)高速公路快充站14座，年底實(shí)現(xiàn)本市區(qū)域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋，讓電動汽車不再“腿短”，車主可以在京津冀范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)暢游。

2016年，國網(wǎng)北京電力將推進(jìn)充電設(shè)施進(jìn)機(jī)關(guān)、商場、小區(qū)，完成5904個充電樁建設(shè)。截至2015年年底，國網(wǎng)北京電力已累計建成公共領(lǐng)域充電站172處，充電樁1252臺，累計提供充換電服務(wù)209萬次，服務(wù)行駛里程16523萬公里，實(shí)現(xiàn)二氧化碳終端減排5.67萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。