德國拿出20億歐元補(bǔ)貼電動(dòng)車換銷量

據(jù)報(bào)道，德國經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西格馬·加布里爾承諾要拿出20億歐元來鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，這些資金將主要用于消費(fèi)者購買補(bǔ)貼、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及鼓勵(lì)政府用車等方面。

德國政府計(jì)劃德國將在2020年前實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。并且德國對(duì)新能源的發(fā)展采取政策優(yōu)惠措施，在新能源汽車的研究方面德國車企也沒有松懈，但是德國的新能源汽車推廣和發(fā)展卻不盡人意。如今出大招了，購買新能源汽車的消費(fèi)者就有補(bǔ)貼。那么消費(fèi)者會(huì)為了錢而去買新源汽車嗎？

不過補(bǔ)貼政策還在商議中，德國總理默克爾日前召見了幾位德國主要車企高管，討論電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策問題。相比德國，中國的新能源汽車發(fā)展就顯得更加雷厲風(fēng)行，中國新能源汽車算是走在世界的前列，德國成為新能源汽車全球最大市場(chǎng)的頭銜暫時(shí)歸中國所有。從2015年德國的電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)24171輛中，德國想在2020年實(shí)現(xiàn)100萬輛的目標(biāo)幾乎是不可能。

發(fā)展新能源汽車這一目標(biāo)主要面臨的是技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化和消費(fèi)者認(rèn)可程度等三大挑戰(zhàn)。德國作為全球汽車大國，技術(shù)的研究與標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該沒有太大問題。之前認(rèn)為德國的強(qiáng)大傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)成為其新能源汽車發(fā)展的累贅，但是，如今德國看來是下定決心發(fā)展新能源汽車。德國的新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的觀念。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。