記者昨日獲悉,香港路(惠濟路至建設大道段)預計將在本月底恢復部分交通,漢口地區(qū)路面交通將得到一定程度改善。
中鐵十一局地鐵香港路站項目經理孟世強介紹,該站是3、6、7號線的換乘站,其中6號線站臺位于建設大道與香港路的十字路口正下方。由于香港路在此處較窄,站臺又較寬,必須全封閉施工。
香港路(惠濟路至建設大道段)是2014年底開始封閉施工的,封閉寬度超過了40米,長度約100米。香港路也就是從那時起成了“斷頭路”,車輛經過此處,必須繞行惠濟路、澳門路和三眼橋路等,周邊交通壓力較大。
孟世強說,目前隨著6號線車站南段部分工程完工,路面具備了恢復交通的可能性。據悉,本次香港路將恢復約12米寬的道路,為雙向兩車道,目前已開始鋪設路基。路基部分施工結束后,將對道路進行刷黑復原。剩余約28米寬的道路,將在地下工程結束后有序恢復,按照計劃將在今年五六月間完成。
香港路部分開通后,由于車道仍然較少,加之臨近兒童醫(yī)院,車流、人流量大,是否會采取相應管制措施,目前仍未確定,有待交管部門公布具體方案。
記者昨日探訪發(fā)現(xiàn),目前香港路站地上交通,隨著3號線開通和6號線工程順利推進而逐步改善,前往武漢大道和解放大道等地明顯方便,漢口地區(qū)的交通順暢度也因此提升。現(xiàn)在該站7號線車站正在抓緊施工,記者昨日現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn),該車站目前的施工主要位于建設大道和澳門路十字路口的西南側。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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