福特未來五年研發(fā)投入將達百億元

去年，福特在“1515”計劃收官之年交上了一份在華銷售111.5萬輛，同比提升3%的成績單。福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥近日表示，“1515”計劃成績超出預期，今年福特還將推出多款產(chǎn)品，同時未來五年的研發(fā)投入將超過114億元。

據(jù)透露，福特將“智能移動”計劃作為未來的發(fā)展重點，并與天貓、騰訊、百度、清華大學等企業(yè)及社會機構(gòu)展開合作，預計2016-2020年間投入的研發(fā)資金將超過114億元。今年下半年，福特最新的SYNC3車載娛樂系統(tǒng)將引入國內(nèi)，該系統(tǒng)可以通過手機App遠程控制車輛，為駕駛者提供更便捷的車載互聯(lián)體驗。引入國內(nèi)后的SYNC3系統(tǒng)還將進行本土化升級，據(jù)了解，國內(nèi)版本的系統(tǒng)將能識別15種口音的普通話。

羅禮祥介紹，SYNC3車載娛樂系統(tǒng)將搭載福特最新推出的FordPass服務項目，旨在提升消費者體驗，為消費者提供更好的出行解決方案。該項目將涵蓋提供自動泊車等移動出行服務的應用市場、提高出行效率的FordGuides在線服務、與麥當勞和7-11等商戶合作的會員優(yōu)惠信息及積分獎勵，以及提供福特創(chuàng)新產(chǎn)品信息的FordHubs體驗中心四項服務內(nèi)容。

此外，在新產(chǎn)品規(guī)劃方面，今年福特將加大對新能源車市場的投入，計劃在國內(nèi)投放蒙迪歐插電式混動版和C-MAXEnergi插電式混動版兩款車型。其中，蒙迪歐插電式混動版車型的動力系統(tǒng)由一臺2.0L汽油發(fā)動機和一臺電動機組成，綜合功率達到187馬力，百公里綜合油耗為4.2L，其配備的鋰離子電池組容量則為1.4kWh。傳動方面，該車匹配了eCVT變速箱。而C-MAXEnergi插電式混動版，則搭載一套由2.0L四缸發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合輸出功率達到188馬力，在加滿油的情況下續(xù)航里程為885公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。