新建拉薩濱河路項目預計明年5月底通車

新建拉薩濱河路項目預計明年5月底通車

將與拉薩河景觀改造工程融合，形成生態(tài)景觀慢行通道

新建拉薩濱河路項目，是拉薩路網(wǎng)中東西向的重要貫穿性道路及橋梁工程，是形成道路網(wǎng)絡的基礎(chǔ)工程。為進一步了解新建拉薩濱河路的最新進展，日前，記者來到項目施工現(xiàn)場。據(jù)介紹，新建拉薩濱河路預計今年年底完成主體工程建設，明年5月底順利通車。

記者在現(xiàn)場了解到，新建拉薩濱河路沿拉薩河北岸布局，道路等級為城市次干路，總投資為28.56億元，主線全長15.16公里，分成一標段和二標段，其中一標段（西段）起點為拉薩經(jīng)開區(qū)林瓊崗路與博達路交叉處，終點至太陽島西環(huán)路向東延伸處，全長9.03公里；二標段（東段）起點為江蘇東路與拉薩大橋交叉口，終點至納金路，長6.13公里。新建拉薩濱河路設計時速為每小時30公里，雙向4車道，機動車道寬度3.25米、3.5米，道路外側(cè)設置2至3.5米寬人行道，全線新建橋梁4座、涵洞11座，新建隧道一座，項目建設周期規(guī)劃為35個月，預計今年年底完成主體工程建設。

“當前，二標段在大約4.6公里內(nèi)已經(jīng)做好所有的精平工作，底層瀝青已鋪蓋3.5公里，計劃于今年10月準備好所有鋪瀝青面層的工作；一標段目前正在抓緊時間作業(yè)施工，截至目前精平層建設已經(jīng)完成4公里，計劃本月底鋪設已完成精平層路段的底層瀝青，12月開始鋪設整條路段的面層瀝青?！崩_政投代建濱河路市政工程項目部負責人鄒文林介紹，一標段建完，剛好順接太陽島原有的濱河路與二標段銜接，形成整個濱河路的順通。

作為新建拉薩濱河路控制性工程——濱河路下穿隧道項目（拉薩河三號閘附近），是拉薩市第一個下穿式隧道，全長1120米，下挖最深處可達12至13米。因臨近拉薩河，地下水位比較高，而且施工周期比較短，是整個工程對施工技術(shù)最大的考驗?！爸挥邢麓┦剿淼劳瓿芍螅拍鼙Ｕ蟽蛇叺缆窌惩?。計劃太陽島內(nèi)河進入枯水期時開始施工穿過內(nèi)河，11月底將建設主體貫通。為確保工期順利，項目整體現(xiàn)場施工人員共700余人，下穿式隧道施工就有300余人。”鄒文林告訴記者。

另外，項目施工過程中十分注重對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護，除進行圍擋、對裸土覆蓋灑水外，還合理安排大型機械作業(yè)時間，嚴禁噪聲污染，并且在建設完工后還將全部做到自然生態(tài)的原貌恢復。利用下穿式管道將電線、水管等引入地下，改善拉薩河沿岸兩側(cè)的“蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象。鄒文林表示：“截至目前所有的污水、雨水、自來水以及綜合管溝項目已經(jīng)基本上完成其總工程量的85%至90%。我們將嚴格按照建設程序要求，把握好各項工期節(jié)點，保質(zhì)保量，全力保障明年5月底項目可以順利通車?！?/p>

據(jù)拉薩市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，新建拉薩濱河路的實施有利于拉薩市路網(wǎng)的構(gòu)建，形成城市道路骨架，改善居民的出行條件；有利于道路沿線地塊的開發(fā)，完善市政公用設施，提高該區(qū)域地塊價值，完善城市功能；有利于改善城區(qū)給排水、照明現(xiàn)狀，改善城區(qū)環(huán)境，推動城區(qū)文明建設，從而提高城市的總體形象。新建拉薩濱河路的建設將增強城市東西向交通供給能力，對于緩解拉薩市交通壓力具有重要意義。同時，按照拉薩河沿線特色空間規(guī)劃，新建拉薩濱河路與拉薩河景觀改造工程相互融合，形成一條兼具交通與游憩功能的濱河生態(tài)景觀慢行通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。