新建拉薩濱河路項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年5月底通車

新建拉薩濱河路項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年5月底通車

將與拉薩河景觀改造工程融合，形成生態(tài)景觀慢行通道

新建拉薩濱河路項(xiàng)目，是拉薩路網(wǎng)中東西向的重要貫穿性道路及橋梁工程，是形成道路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)工程。為進(jìn)一步了解新建拉薩濱河路的最新進(jìn)展，日前，記者來到項(xiàng)目施工現(xiàn)場。據(jù)介紹，新建拉薩濱河路預(yù)計(jì)今年年底完成主體工程建設(shè)，明年5月底順利通車。

記者在現(xiàn)場了解到，新建拉薩濱河路沿拉薩河北岸布局，道路等級(jí)為城市次干路，總投資為28.56億元，主線全長15.16公里，分成一標(biāo)段和二標(biāo)段，其中一標(biāo)段（西段）起點(diǎn)為拉薩經(jīng)開區(qū)林瓊崗路與博達(dá)路交叉處，終點(diǎn)至太陽島西環(huán)路向東延伸處，全長9.03公里；二標(biāo)段（東段）起點(diǎn)為江蘇東路與拉薩大橋交叉口，終點(diǎn)至納金路，長6.13公里。新建拉薩濱河路設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)30公里，雙向4車道，機(jī)動(dòng)車道寬度3.25米、3.5米，道路外側(cè)設(shè)置2至3.5米寬人行道，全線新建橋梁4座、涵洞11座，新建隧道一座，項(xiàng)目建設(shè)周期規(guī)劃為35個(gè)月，預(yù)計(jì)今年年底完成主體工程建設(shè)。

“當(dāng)前，二標(biāo)段在大約4.6公里內(nèi)已經(jīng)做好所有的精平工作，底層瀝青已鋪蓋3.5公里，計(jì)劃于今年10月準(zhǔn)備好所有鋪瀝青面層的工作；一標(biāo)段目前正在抓緊時(shí)間作業(yè)施工，截至目前精平層建設(shè)已經(jīng)完成4公里，計(jì)劃本月底鋪設(shè)已完成精平層路段的底層瀝青，12月開始鋪設(shè)整條路段的面層瀝青?！崩_政投代建濱河路市政工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人鄒文林介紹，一標(biāo)段建完，剛好順接太陽島原有的濱河路與二標(biāo)段銜接，形成整個(gè)濱河路的順通。

作為新建拉薩濱河路控制性工程——濱河路下穿隧道項(xiàng)目（拉薩河三號(hào)閘附近），是拉薩市第一個(gè)下穿式隧道，全長1120米，下挖最深處可達(dá)12至13米。因臨近拉薩河，地下水位比較高，而且施工周期比較短，是整個(gè)工程對(duì)施工技術(shù)最大的考驗(yàn)?！爸挥邢麓┦剿淼劳瓿芍?，才能保障兩邊道路暢通。計(jì)劃太陽島內(nèi)河進(jìn)入枯水期時(shí)開始施工穿過內(nèi)河，11月底將建設(shè)主體貫通。為確保工期順利，項(xiàng)目整體現(xiàn)場施工人員共700余人，下穿式隧道施工就有300余人?！编u文林告訴記者。

另外，項(xiàng)目施工過程中十分注重對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護(hù)，除進(jìn)行圍擋、對(duì)裸土覆蓋灑水外，還合理安排大型機(jī)械作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)禁噪聲污染，并且在建設(shè)完工后還將全部做到自然生態(tài)的原貌恢復(fù)。利用下穿式管道將電線、水管等引入地下，改善拉薩河沿岸兩側(cè)的“蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象。鄒文林表示：“截至目前所有的污水、雨水、自來水以及綜合管溝項(xiàng)目已經(jīng)基本上完成其總工程量的85%至90%。我們將嚴(yán)格按照建設(shè)程序要求，把握好各項(xiàng)工期節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量，全力保障明年5月底項(xiàng)目可以順利通車?！?/p>

據(jù)拉薩市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新建拉薩濱河路的實(shí)施有利于拉薩市路網(wǎng)的構(gòu)建，形成城市道路骨架，改善居民的出行條件；有利于道路沿線地塊的開發(fā)，完善市政公用設(shè)施，提高該區(qū)域地塊價(jià)值，完善城市功能；有利于改善城區(qū)給排水、照明現(xiàn)狀，改善城區(qū)環(huán)境，推動(dòng)城區(qū)文明建設(shè)，從而提高城市的總體形象。新建拉薩濱河路的建設(shè)將增強(qiáng)城市東西向交通供給能力，對(duì)于緩解拉薩市交通壓力具有重要意義。同時(shí)，按照拉薩河沿線特色空間規(guī)劃，新建拉薩濱河路與拉薩河景觀改造工程相互融合，形成一條兼具交通與游憩功能的濱河生態(tài)景觀慢行通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。