馬恒達(dá)擬投資1.5億美元開發(fā)汽油發(fā)動機(jī)

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道，馬恒達(dá)汽車近日發(fā)布新的投資計劃，未來2至3年將投資100億盧比（約合1.5億美元）用于汽油發(fā)動機(jī)的研發(fā)。

去年12月份，印度最高法院暫停了首度轄區(qū)2.0升以上柴油車型的注冊，直到今年3月份才可解禁，顯示出政府對于治理污染柴油車的決心。而車企為了應(yīng)對這一政策，也紛紛開始尋找對策。

為了能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，馬恒達(dá)在其1月推出的Scorpio以及XUV500車型上配備了1.99升mHawk柴油發(fā)動機(jī)。不過這種打擦邊球的方式并非長久之計，該公司開發(fā)汽油發(fā)動機(jī)的壓力已經(jīng)加大。

目前馬恒達(dá)正在自主研發(fā)1.5升與1.6升汽油發(fā)動機(jī)，并同時與雙龍汽車公司（SMC）合作研發(fā)2.2升汽油發(fā)動機(jī)。此外，馬恒達(dá)執(zhí)行董事PawanGoenka還表示公司正在考慮與雙龍共享平臺。雙方合作研發(fā)的首款發(fā)動機(jī)1.2升mFalconG80已經(jīng)被同時用于馬恒達(dá)KUV100車型與雙龍Tivoli車型。

行業(yè)分析師稱，印度2.0升以上柴油車型每年的銷量約為40萬輛，其中5%至8%在德里與首度地區(qū)銷售。馬恒達(dá)將加緊開發(fā)更多動力選擇，以應(yīng)對印度對于柴油車的清理措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。