波士頓咨詢(xún)：汽車(chē)共享前景可期

波士頓咨詢(xún)公司（BCG）最新發(fā)布的報(bào)告顯示，在成熟與新興市場(chǎng)，汽車(chē)共享正在大城市逐步普及；而在一些社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和人口條件較為適合的地區(qū)汽車(chē)共享則得到迅速發(fā)展。

這份題為《汽車(chē)共享新前景：新型出行方式對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量的影響》的報(bào)告同時(shí)表示，汽車(chē)共享的持續(xù)增長(zhǎng)將為相關(guān)企業(yè)創(chuàng)造新機(jī)遇，但對(duì)新車(chē)銷(xiāo)量的影響則很小。

報(bào)告說(shuō)，作為汽車(chē)行業(yè)新商業(yè)模式，汽車(chē)共享伴隨共享經(jīng)濟(jì)而興起，通過(guò)提供價(jià)值和服務(wù)以及構(gòu)筑信任來(lái)滿足買(mǎi)賣(mài)雙方的需求。具體而言，汽車(chē)共享的價(jià)值在于免除用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的前期投資及一系列更大的后續(xù)開(kāi)支。服務(wù)供應(yīng)指汽車(chē)共享的地理覆蓋面、服務(wù)在既定時(shí)間的可獲得性、以及用戶(hù)獲得服務(wù)的便利度。

以德國(guó)為例，該國(guó)約有140家汽車(chē)共享服務(wù)商，旗下車(chē)隊(duì)規(guī)模已從2001年的1000輛左右增至目前的1.54萬(wàn)輛以上（約占?xì)W洲總量的50%），2011年以來(lái)呈快速增長(zhǎng)。用戶(hù)規(guī)模已從2001年的少數(shù)“嘗鮮者”增至目前的100萬(wàn)以上，大幅增長(zhǎng)也始于2011年。

報(bào)告說(shuō)，亞太地區(qū)已成為汽車(chē)共享服務(wù)最大市場(chǎng)，這一地區(qū)共有230萬(wàn)用戶(hù)以及3.3萬(wàn)輛共享汽車(chē)。歐洲是人均服務(wù)量最高的地區(qū)，共有210萬(wàn)用戶(hù)和3.1萬(wàn)輛共享汽車(chē)。緊隨其后的是擁有150萬(wàn)用戶(hù)及2.2萬(wàn)輛共享汽車(chē)的北美地區(qū)。亞太、歐洲和北美這三個(gè)地區(qū)每年預(yù)約用車(chē)時(shí)間合計(jì)達(dá)25億分鐘，收入達(dá)6.5億歐元。

報(bào)告預(yù)測(cè)，到2021年，歐洲預(yù)計(jì)將約有1400萬(wàn)人注冊(cè)使用汽車(chē)共享服務(wù)，北美和亞太地區(qū)將分別有600萬(wàn)和1500萬(wàn)人注冊(cè)。

報(bào)告說(shuō)，在中國(guó)一線城市，年輕人購(gòu)車(chē)意愿在下降，而人們的商業(yè)和私人出行活動(dòng)在增多，對(duì)短期和靈活的出行方式的需求將會(huì)增加。專(zhuān)家認(rèn)為，在中國(guó)大中城市發(fā)展汽車(chē)共享業(yè)務(wù)，地方政府支持舉措、環(huán)保、服務(wù)以及客戶(hù)體驗(yàn)等都是值得關(guān)注的因素。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。