鋼企如何應(yīng)對發(fā)展困境
發(fā)布時間:2015-08-04 08:45
編輯:韓小英
來源:互聯(lián)網(wǎng)
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目前,
鋼鐵行業(yè)面臨著嚴峻的形勢:全面深化改革已經(jīng)開始,企業(yè)面臨著不斷改革的挑戰(zhàn);鋼鐵企業(yè)盈利狀況不容樂觀,提高盈利能力迫在眉睫;鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能嚴重過剩,化解過剩產(chǎn)能的任務(wù)任重而道遠;鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,有待進一步優(yōu)化;環(huán)保政策日趨嚴格,倒逼企業(yè)增加環(huán)保投資、追求環(huán)保發(fā)展;鋼鐵行業(yè)資金緊張,短期內(nèi)難以得到有效的緩解,鋼鐵企業(yè)的發(fā)展困境已經(jīng)引起社會和管理層的高度關(guān)注。
一、鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低
中國是一個鋼鐵大國,現(xiàn)有鋼鐵冶煉企業(yè)近1000家。但中國并非一個鋼鐵強國,行業(yè)集中度低、競爭力不高、整體抗風險能力偏弱等是中國
鋼企的缺點。近幾年,國內(nèi)部分地區(qū)的鋼鐵企業(yè)意圖通過兼并重組,來促進產(chǎn)業(yè)集中和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。然而,國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不增反降,集中度偏低的問題仍沒有解決。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2014年全年,全國粗鋼產(chǎn)量8.23億噸,同比增長0.9%。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量為3億噸,同比降低1.99%,占到全國總產(chǎn)量36.58%,而美國的鋼鐵企業(yè)集中度已高達70%,可見我國鋼鐵行業(yè)的集中度還有較大提升空間。
二、鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理
與國際發(fā)達國家相比,我國鋼鐵行業(yè)特殊
鋼材產(chǎn)品比例較低。目前在發(fā)達國家鋼鐵工業(yè)總量中,特鋼產(chǎn)品占比約為15%-25%,例如日本、美國、歐洲的占比分別為25%、20%和18%左右,而我國僅為8%-10%。另一項代表高附加值、高技術(shù)的板管材比例(板材、管材總產(chǎn)量與鋼材總產(chǎn)量比)也只有48%左右,低于世界平均水平,意味著我國鋼鐵產(chǎn)品以低附加值的為主。
此外,國內(nèi)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亦不能完全適應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的需要,高附加值的產(chǎn)品如高端的汽車板、高牌號
硅鋼、及建筑類鋼材等產(chǎn)品仍需進口。除此之外,我國鐵路、船舶、石化、航天、軍工、機械等行業(yè)的發(fā)展需要高品質(zhì)特鋼產(chǎn)品,我國正由數(shù)量增長為主轉(zhuǎn)向品種質(zhì)量提升為主的鋼鐵需求階段。
三、鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率較高
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國重點鋼鐵企業(yè)負債率整體保持在較高水平,從2001年的50.3%增加到2013年69.4%,2014年為68.3%,同比降低1%。重點鋼鐵企業(yè)財務(wù)費用同比增加19.4%,最近兩年銀行對鋼廠的長期貸款逐步減少,銀行長期借款同比降低1.5%,而短期貸款卻不斷攀升,2014年銀行短期借款同比增加0.1%。
鋼鐵行業(yè)資金自我造血功能弱,外部輸血被嚴格控制,銀行還在不斷的抽貸。目前,鋼鐵行業(yè)一般都是由鋼廠提供抵押擔保,通過相關(guān)貿(mào)易公司進行貸款。但是這樣的貸款一般周期都很短,利息也較高。有的鋼廠借助信托、甚至高利貸等渠道拿錢,因此短期內(nèi)鋼廠資產(chǎn)負債率情況會進一步增加。
四、鋼鐵企業(yè)盈利情況整體仍較差
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年我國重點鋼鐵企業(yè)虧損比例為14.8%,同比降低20.6%;重點鋼企利潤總額從2012年開始有一定的回升,2014年重點鋼廠利潤總額為304億,同比增加87.54億元,增長比例為40.36%。
2014年我國重點鋼鐵企業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn),主要得益于原燃料
價格大幅下降以及內(nèi)部挖潛降成本。雖然這是近三年交出的最好成績,但整體利潤率仍相對較低,2014年的利潤率僅為0.85%。2015年,
鐵礦石價格下跌幅度有限,
鋼材市場供給依然嚴重過剩,預計盈利狀況進一步明顯好轉(zhuǎn)的概率較小。
五、電商成為救命稻草
行業(yè)基本面——鋼鐵電商似成“救命稻草”。“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念正在席卷鋼鐵行業(yè)。如果說下半年鋼鐵行業(yè)基本面會出現(xiàn)什么巨大的改變,那想必也是躲不開鋼鐵電商這個名詞。“電商”正在從根本上改變著鋼鐵行業(yè)的生存模式。鋼鐵電商平臺從三年前的寥寥無幾發(fā)展到現(xiàn)在的兩三百家。數(shù)據(jù)顯示,一季度國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)網(wǎng)站新增用戶數(shù)為2.07萬,交易用戶數(shù)為4.3萬。據(jù)不完全統(tǒng)計,2015年第一季度,國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場的鋼材交易規(guī)模達到1417萬噸,中國鋼鐵電子商務(wù)已進入質(zhì)變前期。
對于鋼鐵企業(yè)而言,現(xiàn)如今微薄的利潤已經(jīng)迫使他們不再愿意和鋼貿(mào)商分一杯羹了。如何打通流通環(huán)節(jié),直接面向終端客戶,降低銷售成本成為鋼鐵企業(yè)的當務(wù)之急。電商似乎一下子成為了鋼企的“救命稻草”,隨著筑牛這類電商平臺的深度開發(fā),未來鋼鐵企業(yè)可以逐漸實現(xiàn)生產(chǎn)、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化,減少人力物力投入,降低噸鋼成本,緩解鋼鐵行業(yè)利潤。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。