北京“三環(huán)半”將徹底打通成環(huán)

北京“十三五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃日前啟動環(huán)評，報告書中顯示，未來5年，北京在軌道交通、高速公路、城市路建設(shè)和完善方面都有大動作：北京軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到900公里，運營間隔縮短至2分半。每年至少完成60至80條大街綜合整治，實現(xiàn)“三環(huán)半”成環(huán)。

所有地鐵最小間隔2分半內(nèi)

環(huán)評報告中透露，到2020年，北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將達(dá)到900公里以上。其中，將新建17號線、19號線一期、平谷線3條軌道快線。與普通地鐵每小時最快六七十公里的速度相比，輕軌快線列車最高速度能飆至每小時160公里。

3號線、12號線兩條地鐵線以及服務(wù)CBD區(qū)域的“APM輕軌”也將建設(shè)。另外，既有機(jī)場線、8號線、昌平線以及房山線將延伸。預(yù)計“十三五”末，所有運營線路力爭達(dá)到最小行車間隔2分30秒以內(nèi)。

“三環(huán)半”徹底打通成環(huán)

城市道路方面，將圍繞支撐通州副中心、新機(jī)場及重點功能區(qū)等建設(shè)，續(xù)建廣渠路二期，新建京包路、麗澤路、西外大街西延、姚家園路、亮馬河北路等，推進(jìn)萬泉河快速路、北部地區(qū)聯(lián)絡(luò)線等快速路項目前期研究。預(yù)計“十三五”期間，基本實現(xiàn)快速路網(wǎng)規(guī)劃。

值得關(guān)注的是，干路的格局也將加密，尤其巴溝村路、西大望路南延、石榴莊路西延等項目將建設(shè)完成，“三環(huán)半”將徹底打通成環(huán)，給繁忙的三、四環(huán)減壓。“十三五”期間，北京每年將完成60至80條大街綜合治理。

建新東站等4個鐵路樞紐

“軌道上的京津冀”方面，報告指出，國家干線鐵路網(wǎng)配合高效密集的城際鐵路網(wǎng)，京津冀三地大城市間交通圈將縮短至1小時。圍繞著冬奧會、新機(jī)場建設(shè)等，北京將重點推進(jìn)京張鐵路、京沈客專、京霸鐵路等干線鐵路建設(shè)；同步完成星火站、新北京東站、豐臺站、清河站鐵路樞紐站點建設(shè)。同時，還將重點推進(jìn)京唐城際、京濱城際、廊涿城際等城際聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。

東西城將增9000個車位

“十三五”期間，北京將推進(jìn)人民醫(yī)院、五棵松地下停車場2處公共停車場建設(shè)，啟動?xùn)|單公園、西山隧道植物園2處公共停車場前期研究。東西城將建設(shè)16個停車設(shè)施，新增機(jī)動車停車位約9000個。香泉環(huán)島等13個P+R換乘停車場的前期研究工作將啟動。另外，五環(huán)內(nèi)將治理完善3200公里連續(xù)成網(wǎng)的自行車道路系統(tǒng)。全市公共自行車規(guī)模達(dá)到10萬輛以上。全市1000公里的公交專用道也將連接成網(wǎng)。

大外環(huán)北段啟動前期研究

環(huán)評報告指出，“十三五”期間將優(yōu)化調(diào)整國家高速公路通道功能，構(gòu)建“客內(nèi)貨外”的網(wǎng)絡(luò)格局。建成京新高速，形成西北部貨運通道，緩解京藏高速交通壓力；建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線，即“大外環(huán)”大興至通州段，疏解北京過境交通；啟動京昆高速北段、首都地區(qū)環(huán)線北段前期研究工作；建成京臺高速、京秦高速、承平高速，加強(qiáng)京津冀區(qū)域公路互聯(lián)互通，全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”。

據(jù)悉，“十三五”期間共建設(shè)國家高速公路100公里以上，建設(shè)地方高速公路100公里以上。同時，北京將建成京西南、南兆、土橋、北苑北4個公路長途客運樞紐，逐步實現(xiàn)中心城公路長途站外遷。

推動建設(shè)蘋果園等7個城市綜合客運樞紐建設(shè)，啟動六里橋樞紐二期等9個城市綜合交通樞紐前期研究。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。