
據(jù)克拉克松統(tǒng)計,7月份中國船廠接獲新船訂單178376CGT;日本船廠接獲新船訂單28804CGT;韓國船廠新船訂單接獲518311CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的24.08%、3.89%和69.97%;CGT占比環(huán)比6月分別下跌38.58%、上升0.99%和上升41.44%,與2019年7月相比分別同比下跌0.79%、下跌8.03%和上升41.41%。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2020年1-7月中國船廠新簽訂單3847166CGT;日本船廠新簽訂單681694CGT;韓國船廠新簽訂單1722694CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的56.63%、10.03%和25.36%,CGT占比分別同比上升24.10%、下跌10.56%和下跌1.70%。
按船型分析,2020年7月中國船廠新簽訂單的主要船型為散貨船、液化氣船和其他船型,其中散貨船4艘,69854CGT;液化氣船3艘,86412CGT;其他船型3艘,22110CGT。韓國船廠新簽訂單的主要船型為化學(xué)品船、液化氣船、集裝箱船、油船和其他船型,其中化學(xué)品船4艘,97984CGT;液化氣船4艘,342884CGT;集裝箱船2艘,19318CGT;油船1艘,29919CGT;其他船型2艘,28206CGT。日本船廠新簽訂單的主要船型為液化氣船,其中液化氣船1艘,28804CGT。
按船廠分析,2020年1-7月接單量排名前10位的船廠中,中國船廠7家,韓國船廠3家;接單量前10船廠依次為現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代重工、南通中遠海運川崎、滬東中華造船、外高橋造船、揚子江船業(yè)、大宇造船、廣船國際南沙船廠、新大洋造船和大連船舶重工,接單量分別為423236CGT、376246CGT、363910CGT、363629CGT、338335CGT、319156CGT、301532CGT、265920CGT、246036CGT和229510CGT。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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