金灣路下穿文昌路隧道開挖 揚(yáng)城“五橫七縱”路網(wǎng)將成形

記者22日采訪時(shí)了解到，金灣路下穿文昌路隧道工程進(jìn)展迅速，北側(cè)樁基工程基本完工，開始開挖，而北側(cè)進(jìn)入隧道段的坡道開始澆筑施工，這標(biāo)志著貫穿江廣融合地區(qū)的南北向主動脈的金灣路新建工程又向前邁出一大步。

金灣路是《揚(yáng)州市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》中“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，其地處江廣融合地帶，北起啟揚(yáng)高速公路雙溝互通，南至滬陜高速杭集互通，建成后將成為揚(yáng)州又一條南北向大通道，對完善生態(tài)科技新城、江都區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將起到重要作用。記者22日在現(xiàn)場采訪時(shí)看到，金灣路下穿文昌路隧道工程進(jìn)展順利，北側(cè)樁基工程基本完工，進(jìn)入開挖新階段。

北側(cè)樁基工程基本完工

記者22日在文昌路杭集段采訪時(shí)看到，金灣路下穿文昌路隧道施工現(xiàn)場北側(cè)的打樁機(jī)械已經(jīng)停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，打樁機(jī)械林立的施工場景已經(jīng)不見，取而代之的是挖掘機(jī)奮力開挖，渣土車來回運(yùn)輸?shù)氖┕鼍埃馂陈废麓┪牟匪淼朗┕すこ踢M(jìn)入了一個(gè)新階段。

現(xiàn)場施工人員介紹說，經(jīng)過前一階段的施工，目前北側(cè)的樁基工程基本完工，開始進(jìn)入開挖新階段。文昌路南側(cè)的樁基工程不久將進(jìn)入施工階段。金灣路下穿文昌路隧道，共需要開打170多根抗排樁，450多根止水樁，440多根維護(hù)樁，開打的1000多根樁基工程中，止水樁最深的達(dá)到26米，維護(hù)樁最深的達(dá)到20米，直徑最大的達(dá)到1米，一般的也要達(dá)到800毫米。

坡道開始澆筑混凝土

記者22日在施工現(xiàn)場采訪時(shí)看到，在北側(cè)，從道路進(jìn)入下穿隧道的坡道，已經(jīng)開始澆筑。

據(jù)施工人員介紹，金灣路下穿文昌路隧道工程，為生態(tài)科技新城核心區(qū)快速路的組成部分?？焖俾沸褪綖榈孛婵焖俾?，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬55米，全長約2.9公里，其中主線上跨金灣河、下穿文昌路和規(guī)劃六路、上跨寧通公路。橫向道路轉(zhuǎn)向交通集中到文昌路，規(guī)劃六路下立交處通過輔道平交口解決，輔道橫向溝通通道平均間距970米。金灣路下穿文昌路隧道工程，位于曙光路東，隧道地下穿越較為寬闊，采用雙向6車道下穿文昌路+輔道雙向4車道敷設(shè)型式，轉(zhuǎn)向交通通過地面平交口進(jìn)行轉(zhuǎn)換，隧道長度約為522米，包括197米和202米的兩段敞開段和123米的暗埋段。

施工人員同時(shí)介紹說，金灣路北接啟揚(yáng)高速，南臨滬陜高速，大大便利了生態(tài)科技新城、江都區(qū)南北內(nèi)外聯(lián)系的出行。同時(shí)，金灣路還溝通了高水河和金灣河兩岸，沿途串起華山路、新萬福路、文昌路、寧通公路等東西向大動脈，對于貫通腹地交通、促進(jìn)江廣融合也將起到極大作用。

“五橫七縱”最后“一縱”

金灣路穿越生態(tài)科技新城和江都區(qū)，是江廣融合地帶區(qū)南北向主動脈，也是《揚(yáng)州市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》中“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，記者22日采訪時(shí)了解到，金灣路是“五橫七縱”路網(wǎng)中的最后“一縱”，建成后，揚(yáng)州市民出行將更加便捷。

據(jù)了解，在《揚(yáng)州市城市總體規(guī)劃》中規(guī)劃了中心城區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)，“五橫”是指:北環(huán)路(真州路——江平路——華山路)、新萬福路、江陽路——施井路——城南路、揚(yáng)子津路、沿江高等級公路(S356)；“七縱”指的是:潤揚(yáng)路、揚(yáng)子江路、運(yùn)河路、沙灣路、金灣路、黃海路、興港路。目前其他6縱已基本建成，金灣路是規(guī)劃建設(shè)“七縱”中的最后一縱。(記者張孔生)

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