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安徽合肥大力改造交通設施 三大高架將添3萬多塊防眩板

發(fā)布時間:2016-02-23 10:37 編輯:藍鷹 來源:互聯網
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繼合作化路高架橋之后,長江西路高架、包河大道高架和南北高架計劃安裝大約37600塊防眩板,在橋上開車視線會更好。2月22日,記者從合肥市市政管理處獲悉,今年市政工作計劃已經全部敲定,金寨路高架將設置專職醫(yī)生;

繼合作化路高架橋之后,長江西路高架、包河大道高架和南北高架計劃安裝大約37600塊防眩板,在橋上開車視線會更好。2月22日,記者從合肥市市政管理處獲悉,今年市政工作計劃已經全部敲定,金寨路高架將設置“專職醫(yī)生”;東二環(huán)路燈要改造,西二環(huán)、北二環(huán)的瀝青路面也將維修。

三座高架橋添3萬多塊防眩板

開車族在夜間最怕對面的汽車燈光引起目眩了,尤其是在速度較快的高速公路和高架橋上。為此,高速公路一般會在道路中央分割帶上安裝防眩板,有效隔離對向行駛車輛燈光造成的駕駛員目眩,進一步保障行車安全,提高通行效率。

“防眩板通常安裝在高速公路中央分隔帶上,城市路橋上還不多見。去年夏天,南薰門橋改造拓寬時,施工方首次在橋面中央的隔離帶上安裝了一批塑料材質的防眩板。”市政管理處相關人士表示,去年下半年,九大高架橋中的合作化路高架中間的防撞墻上也安裝了鋼板材質的防眩板。

為何要在高架橋上安裝防眩板?該人士表示,合肥市區(qū)高架橋中心隔離帶較矮,夜間汽車燈光容易使相向行駛的車輛駕駛人產生眩目,尤其是在坡度較大的地方,從而給交通帶來安全隱患。防眩板不但很美觀,還能在夜間遮擋對面來車的燈光,防止眩目,幫助司機辨認隔離帶的位置,從而減少夜間交通事故。

“一般來說,安裝的防眩板高度大約為60厘米,安裝時每塊相隔50厘米。”該人士表示,今年防眩板將會登上其他高架橋,“初步考慮安裝的范圍是長江西路高架、包河大道高架和南北高架,一共將安裝大約37600塊防眩板。”此外,金寨路高架橋匝道橋防撞護欄內側將添納硅涂層涂裝和燈飾維修。

金寨路高架今年將有“專職醫(yī)生”

合肥市目前有九座高架橋,構建了市區(qū)立體化的交通格局。從五里墩立交橋前幾年的大修之后,高架橋的安全問題也備受市民的關注。以最為年長的金寨路高架橋為例,2008年2月5日竣工通車至今,已有8年了。

“高架橋的安全監(jiān)測是一個比較復雜的工作,需要專業(yè)的隊伍和設備來保障。”上述人士透露,按照計劃,今年合肥市市政管理處將啟動清華大學公共安全研究院金寨路高架橋、南淝河橋監(jiān)控系統(tǒng)建設,確保橋梁安全受控。

這聽上去似乎很“高大上”,簡單理解就是,“在兩座橋上安裝專業(yè)的傳感器260個,對橋梁變形、過載、車道荷載等多項涉及安全要素進行實時監(jiān)控;第一時間發(fā)現病患并啟動預警,保障高架交通安全通暢。”

懸掛綠化有望更多彩

去年,紅帽月季先后爬上了合作化路高架和長江西路高架。與之前高架兩側單一的黃馨相比,多了一抹亮色。

“目前合肥市九大高架橋中僅金寨路高架未預留懸掛綠化的空間,其他高架的綠化都將逐步多彩起來。”相關人士透露,今年有兩種想法:一種想法是,照搬去年的做法;另外一種想法是,除了紅帽月季之外,引入其他顏色的花卉間隔擺放。具體的實施方案近期有望確定。

新型路名牌將亮相更多路口

去年4月,蜀山區(qū)率先在轄區(qū)的黃山路等8條道路上安裝了“高大上”的路名牌,最近公交站、相鄰的道路交口都有清晰的標示,有的還有附近地鐵站出入口大致距離。隨后,合肥市市政管理處開始在一環(huán)路、二環(huán)路上,將箱體式路名牌更換為新型路名牌。

“目前,除了蜀山區(qū)之外,廬陽區(qū)也在主次干道和重要支路上安裝了不少新型路名牌,讓人眼前一亮。”合肥市市政管理處相關人士稱,兩年內,合肥市擬建項目和在建項目中未實施的路名牌均要安裝新式的路名牌。

“有些路名牌有廣告的,廣告到期了要更換;有些路名牌年代較為久遠,看上去不美觀,也要換。”按照今年的計劃,合肥市市政管理處將對一些重點路段的老舊路名牌進行更換。

西二環(huán)、北二環(huán)瀝青路面將維修

合肥市暢通一環(huán)工程的實施,實現了全程無紅綠燈。目前,暢通二環(huán)在西、南二環(huán)方面也完成了多個節(jié)點的改造。北二環(huán)、西二環(huán)交叉口的互通立交也在2016年春節(jié)前實現了通車。

不過,和漂亮的一環(huán)路相比,二環(huán)路有些路段的路面情況并不是很好,路面坑坑洼洼的情況也不少見。合肥市市政管理處相關人士透露,今年擬投入2600萬元,對道路、橋梁、照明設施大修,對市政應急基地建設和社會停車場進行維修改造。

“今年市政大修工程當中,一個重要的工作就是北二環(huán)和西二環(huán)道路瀝青路面維修。”尤其是對于路面損壞嚴重、面積較大的路段,計劃進行適當深度的開挖,并在夜間進行一定時間的封閉維修。

東二環(huán)路燈改造夜間道路亮起來

夜間出行,沒有路燈可不行。目前,合肥共有約17萬盞路燈,每盞燈平均每天要亮燈10個小時左右。部分路段路燈因為照明時間長、光損大,老化較為嚴重,導致路面照明不足,影響了市民的出行。

按計劃,今年合肥市照明的重頭戲是將啟動東二環(huán)路燈改造,預計當涂路橋到馬鞍山路342套光源、近5000米電纜將更換。屆時,東二環(huán)路燈將更亮,市民出行會更方便。

2016年,合肥市將加強照明監(jiān)控信息化建設,建成現代化的城市道路照明監(jiān)控指揮中心,實現全市照明監(jiān)控全覆蓋,路燈可“智慧照明”。以濱湖新區(qū)為例,原先巡查一遍要3個小時,遠程監(jiān)控后,只需30秒甚至更短時間,就能判斷哪條路上的哪盞路燈甚至哪個零部件發(fā)生故障。




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