8月13日,記者從合肥軌道交通集團(tuán)在5號線宿松路站施工現(xiàn)場召開的通氣會上獲悉,軌道交通2號線東延線、3號線南延線工程初步設(shè)計已順利獲得省發(fā)改委批復(fù)。目前,2個項目土建施工總承包項目已啟動招標(biāo)。好消息是,這2個項目均計劃在今年10月開工,工期均為4年。
【2號線東延】計劃與肥東火車站實現(xiàn)無縫對接
2號線東延項目設(shè)計單位是鐵二院。該項目設(shè)計負(fù)責(zé)人陳祖?zhèn)ネ嘎叮?號線東延線起于2號線終點站三十埠站(長江東路與大眾路交口),出站后線路依次沿著長江東路、規(guī)劃太子山路和規(guī)劃四頂山路敷設(shè),止于四頂山路與泉香路交叉口的泉香路站,線路全長約14.5公里,全部為地下線,線路呈倒“L”形。
2號線東延現(xiàn)共布置11座車站,分別為護(hù)城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站。“未來,2號線東延將與肥東火車站實現(xiàn)無縫換乘。”陳祖?zhèn)ジ嬖V記者,目前考慮,2號線東延計劃在今年10月開工建設(shè),建設(shè)工期為4年。
2017年12月底開通的2號線,全線沿著安徽第一路——長江路鋪設(shè)。而2號線東延線路建成之后,將有效串聯(lián)市區(qū)、肥東縣城和肥東新市鎮(zhèn),可以極大地加強(qiáng)肥東縣與合肥市中心城區(qū)的聯(lián)系。
【3號線南延線】將遷改青年路站附近一條河道
軌道交通3號線南延線設(shè)計單位是鐵四院。該項目設(shè)計負(fù)責(zé)人李志敏介紹,3號線南延工程起于館驛路站,出站后沿深圳路向東敷設(shè),下穿深圳路停車場出入線后轉(zhuǎn)至青龍路,行至青龍路與站前路交口后沿站前路向西,繞避名邦廣場后轉(zhuǎn)至金寨南路向北,行至派河大道,下穿引江濟(jì)淮工程至翡翠路,繼續(xù)向北沿翡翠路敷設(shè),最終和去年12月底開通的3號線銜接
3號線南延線路全長11.3公里,全部為地下線,共布置8座車站,由南往北分別為館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。其中,青年路站與卞小河河道之間的距離不到2米,考慮到當(dāng)?shù)貤l件不好,將對河道進(jìn)行遷改。
“此次工程的工可和初步設(shè)計的批復(fù),只用了2個月時間。工程計劃在今年10月底開工,工期4年?!崩钪久敉嘎?,該項目建設(shè)過程當(dāng)中,將穿越5處橋梁、4處河道。3號線南延項目建成之后,將加強(qiáng)肥西縣與合肥市區(qū)的聯(lián)系,加快合肥市“1331”西南組團(tuán)的快速發(fā)展。
【S1線】計劃近期開展工程可行性研究評審
6月初,S1線工程環(huán)境影響評價第一次公示。該項目計劃沿線串聯(lián)新橋機(jī)場、新合肥西站、南站城際站三大對外交通樞紐,直接聯(lián)系機(jī)場與老城中心、南站片區(qū)中心、省政務(wù)中心、濱湖CBD等客流集散地。李志敏透露,S1線計劃進(jìn)行開展工可評審。
軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將進(jìn)一步加大工作強(qiáng)度、協(xié)調(diào)力度,繼續(xù)加班加點推進(jìn)4號線延長線,6、7、8號線一期工程及S1號線開工建設(shè)前剩余報審報批工作,力爭早日實現(xiàn)線路開工。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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