“十三五”智能交通等領(lǐng)域?qū)⑻崴?/h1>

發(fā)布時間：2016-02-19 10:07 編輯：藍鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)

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國家發(fā)改委16日公布數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達到494萬公里，高速鐵路營業(yè)里程、高速公路通車里程、城市軌道交通運營里程及港口深水泊位數(shù)量，均位居世界第一。

據(jù)介紹，“十二五”是我國交通運輸發(fā)展最快的五年，經(jīng)過五年的持續(xù)努力，綜合交通運輸體系已經(jīng)初步建成。鐵路營業(yè)里程達12萬公里（含高鐵1.9萬公里），公路通車里程457萬公里（含高速公路12.3萬公里），沿海港口深水泊位2211個，內(nèi)河航道12.6萬公里，建成通航的民用運輸機場207個，管道10.6萬公里，城市軌道交通運營里程3300公里。

據(jù)統(tǒng)計，2015年，國家發(fā)改委批復(fù)鐵路、公路、水路、民航項目（含立項）、城際鐵路和城市軌道交通規(guī)劃項目共118個。開工建設(shè)鄭州至萬州鐵路、商丘至杭州鐵路、銀川至西安鐵路、青島新機場、岳陽機場等116個重大項目，累計完成投資超過1萬億元。推出城市軌道交通重大工程包，2015年新開工23條線路，累計完成投資約200億元。一批重大交通項目投資在促投資、穩(wěn)增長方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

國家發(fā)改委相關(guān)負責人表示，下一步將會同有關(guān)部門統(tǒng)籌把握“十三五”交通規(guī)劃謀篇布局。一是緊緊圍繞適應(yīng)把握引領(lǐng)新常態(tài)，推進交通結(jié)構(gòu)性改革。進一步推動交通與經(jīng)濟聯(lián)動融合，全面提升交通運輸供給服務(wù)能力和水平。二是以“一平臺、一樞紐、三系統(tǒng)”為重點，全面提升交通效率和質(zhì)量。打造綜合交通規(guī)劃建設(shè)運營大平臺，推動實現(xiàn)“規(guī)劃一張圖、布局一張網(wǎng)、運行一張表、出行一張票”。以綜合交通樞紐建設(shè)為核心，加強聯(lián)程聯(lián)運系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、公共信息系統(tǒng)建設(shè)。三是以“一二三百”工程為抓手，強化交通有效供給。在綜合樞紐銜接、城際交通建設(shè)、推廣聯(lián)程聯(lián)運、發(fā)展智能交通、提升快遞服務(wù)、支撐服務(wù)消費、綠色安全發(fā)展7個方面，推動實施交通運輸提質(zhì)增效百項示范工程。實施百萬公里農(nóng)村公路、百項骨干通道的交通扶貧脫貧“雙百工程”。實施2016—2018三年行動計劃，加快交通重大工程建設(shè)。四是以定位轉(zhuǎn)型為目標，深化行政審批制度改革。進一步加大簡政放權(quán)力度，研究機場建設(shè)項目程序簡化問題，再取消下放一批、簡化一批交通運輸審批事項。進一步創(chuàng)新、規(guī)范事中事后監(jiān)管模式，完善以規(guī)劃管理為主、部門協(xié)調(diào)、縱橫聯(lián)動的新型交通投資管理機制。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。