大連推動(dòng)至煙臺(tái)海底隧道 同時(shí)規(guī)劃開通至北京直達(dá)高鐵

日前，大連市政府辦公廳在市政府網(wǎng)站上發(fā)布了《大連市貫徹落實(shí)〈環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要〉實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，記者從《方案》中獲悉，大連將推動(dòng)大連至煙臺(tái)跨海通道建設(shè)，將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里，時(shí)間縮短至2小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)規(guī)劃開通大連至北京的直達(dá)高鐵，進(jìn)一步縮短大連至北京的時(shí)間。

[交通建設(shè)]

爭(zhēng)取大連至煙臺(tái)跨海通道納入國家“十三五”規(guī)劃

在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，《方案》提出三方面的建設(shè)方向，一是推動(dòng)渤海海峽跨海通道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)大連至煙臺(tái)跨海通道，將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里，時(shí)間縮短至2小時(shí)以內(nèi)，促進(jìn)遼東半島、山東半島和京津冀融為一體，形成渤海地區(qū)閉環(huán)交通大動(dòng)脈。爭(zhēng)取國家盡快啟動(dòng)渤海海峽跨海通道項(xiàng)目前期工作，納入國家“十三五”規(guī)劃，盡早開工建設(shè)。

二是建設(shè)陸海綜合交通樞紐。完善立體交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化港口布局，推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路、公路等綜合交通體系無縫對(duì)接。加快建設(shè)大連新機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)海機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、太平灣港區(qū)、大窯灣三期和四期工程、大連灣綜合交通樞紐客運(yùn)站、大連港國際郵輪中心、大連港莊河港區(qū)、長(zhǎng)興島恒力石化(大連)煉化項(xiàng)目配套30萬噸級(jí)原油碼頭工程及液體散貨碼頭等。推進(jìn)旅順通用機(jī)場(chǎng)、登沙河通用機(jī)場(chǎng)、太平灣通用機(jī)場(chǎng)、莊河軍民合用通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)，研究啟動(dòng)普灣港區(qū)、大連貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)前期工作。

三是增加大連與環(huán)渤海地區(qū)往來鐵路航空班次和港口航線。開通大連至北京的直達(dá)高鐵，大連至北京用時(shí)將從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮減至4-5小時(shí)，使地區(qū)間人員往來更加便捷。增加大連與環(huán)渤海地區(qū)間往來航班，爭(zhēng)取大連至北京、天津的航班每天再增加一至兩班。

另外，《方案》還提出，暑期加密大連至石家莊、秦皇島、邯鄲、太原、呼和浩特、包頭、海拉爾、滿洲里等地航班，3-5年內(nèi)開通內(nèi)蒙古80%通航城市航線。增加大連至環(huán)渤海城市的海上航線，近期開通旅順至山東龍口港、長(zhǎng)山島航線，遠(yuǎn)期爭(zhēng)取開通至秦皇島、連云港航線。

[產(chǎn)業(yè)合作]

爭(zhēng)創(chuàng)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)

《方案》提出，要緊抓國家將中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)有關(guān)試點(diǎn)政策向東北地區(qū)推廣契機(jī)，鼓勵(lì)本市企業(yè)在科技成果處置權(quán)、收益權(quán)、股權(quán)激勵(lì)等方面探索試驗(yàn)。積極推進(jìn)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)申報(bào)工作。在創(chuàng)新環(huán)境營造、創(chuàng)新融資渠道拓寬、創(chuàng)新人才引進(jìn)開發(fā)、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)轉(zhuǎn)讓交易和融入東北亞區(qū)域研發(fā)創(chuàng)新體系等方面先行先試，在東北地區(qū)乃至全國發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，探索建立技術(shù)入股、期權(quán)激勵(lì)等有利于激發(fā)自主創(chuàng)新的新模式。《方案》還提出要構(gòu)建重大技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。結(jié)合大連產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，鼓勵(lì)本市園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)與京津冀地區(qū)高校、科研院所、各類工程研究(技術(shù))中心建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，實(shí)施重大科技專項(xiàng)工程。支持“重大裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心”“潔凈能源國家實(shí)驗(yàn)室”和“大連先進(jìn)光源”等重大科技平臺(tái)建設(shè)。建立開放式第三方創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)、儀器設(shè)備共享平臺(tái)、創(chuàng)新孵化平臺(tái)等。

[物流合作]

搭建銜接遼東半島和山東半島的海上高速公路

根據(jù)《方案》，本市將推進(jìn)國際聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，主動(dòng)融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)國際陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。發(fā)展“遼滿歐”等過境集裝箱班列運(yùn)輸。繼續(xù)推動(dòng)甩掛運(yùn)輸，開辟和穩(wěn)定運(yùn)行貨滾運(yùn)輸航線，搭建銜接遼東半島和山東半島的海上高速公路。以大窯灣港區(qū)為核心，積極開辟國際航線，大力發(fā)展水水中轉(zhuǎn)，打造“遼海歐”海運(yùn)物流通道，全面提升對(duì)外開放層次和水平。以太平灣港區(qū)為延伸，發(fā)展內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸和近岸運(yùn)輸，優(yōu)化集裝箱航線布局，提高內(nèi)貿(mào)班期密度，拓展航線覆蓋范圍。在現(xiàn)有大連至韓國仁川定期班輪航線基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)開辟至韓國平澤等地的國際客箱班輪航線。

加強(qiáng)內(nèi)陸干港和物流園區(qū)建設(shè)。推進(jìn)大連港集團(tuán)與奧德菲爾北京(投資)公司合作建設(shè)奧德菲爾公共碼頭及倉儲(chǔ)項(xiàng)目，進(jìn)一步完善原油、鐵礦石的中轉(zhuǎn)、分撥服務(wù)體系，打造區(qū)域性大宗散貨分撥中心。重點(diǎn)推進(jìn)東北冷鮮港(沈陽渾南新區(qū))、通遼大連港保稅物流園等項(xiàng)目建設(shè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。