據(jù)彭博社網(wǎng)站報(bào)道,空中客車(chē)公司拿下菲律賓航空公司總價(jià)值達(dá)18億美元的訂單。目前,菲律賓航空公司計(jì)劃開(kāi)拓飛往紐約和美國(guó)西海岸地區(qū)的航線(xiàn)。
本周三,菲律賓航空公司主席JaimeBautista在新加坡舉辦的航空展上表示,公司將在兩年內(nèi)接收新生產(chǎn)的空中客車(chē)A350-900系列飛機(jī),這些新訂購(gòu)的飛機(jī)將替代舊的A340機(jī)型。去年,菲律賓航空公司尚未在空中客車(chē)A350機(jī)型和波音787夢(mèng)幻客機(jī)中做出最終選擇。
此次菲律賓航空公司與空中客車(chē)公司簽訂的訂單合約中,包括一個(gè)多購(gòu)買(mǎi)6架空中客車(chē)最新廣體噴射機(jī)型的選擇權(quán)。本份訂單合約的價(jià)格是按照每臺(tái)飛機(jī)3.08億美元的價(jià)格計(jì)算的,但并未計(jì)入行業(yè)慣例的銷(xiāo)售折扣。
本周,在新加坡舉辦的航空展上,空中客車(chē)公司、波音公司、三菱航空公司以及ATR公司宣布簽下總額高達(dá)42億美元的飛機(jī)訂單。其中,本周三波音公司宣布,與中國(guó)奧凱航空公司簽訂總價(jià)值達(dá)13億美元的飛機(jī)訂單。
此前,分析師普遍認(rèn)為飛機(jī)制造商最好的日子已經(jīng)結(jié)束,這種來(lái)自亞洲航空公司的兩年期總額數(shù)十億美元的訂單無(wú)法持續(xù)下去。隨著亞洲經(jīng)濟(jì)增速放緩,這些航空公司可能會(huì)要求延遲交接訂購(gòu)的飛機(jī)。
此外,上周日國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席TonyTyler表示,由于載客量過(guò)剩以及來(lái)自眾多廉價(jià)航空公司的激烈競(jìng)爭(zhēng),東南亞地區(qū)的航空公司可能會(huì)要求延后交接訂購(gòu)的飛機(jī)。目前,東南亞地區(qū)的廉價(jià)航空公司已經(jīng)戰(zhàn)決54%的市場(chǎng)份額,超過(guò)全球平均水平的兩倍。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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